规划4条地铁线地上地下对接

 

　　据项目相关负责人介绍，本次提升工程的一个重点内容是完善路网交通体系，依托路网交通现状，打通龙门东道，推进高峰路、朝阳路、淮东路等主干道路建设，规划建设Z2、M4 、M5、M7共4条地铁线和21个站点及换乘枢纽，形成六纵十一横、地上地下充分对接的路网布局结构。

 

　　其中，M4线的起止点从双街到空港开发区，在此次改造区域内有12。9公里，主要沿京津公路通行，共有8个站点。M5线从双街到梨园头，在区域内共9。8公里，途经大张庄，有5个站点。M7线从银河风景区至天津南站，在区域内共有7。4公里，途经天穆、宜兴埠等地，有5个站点。Z2线从武清到滨海休闲旅游区，涉及12。5公里，有两个站点。

 

　　建双十字绿化和公共服务轴带

 

　　京津城际北辰地区总体提升开发项目以京津城际铁路为核心，北至滨保高速、南至普济河道、西至京津公路、东至京津塘高速，总面积70。5平方公里。规划定位为：美丽天津示范区、北部中心活力区、绿色产业创新区。该区域规划空间结构为两廊、两轴、两片区。两廊为京津城际入市公园走廊、永定新河生态郊野公园走廊；两轴为龙门东道中央活力发展轴、京津公路黄金走廊商业发展轴；两片区为环外绿色产业创新区、环内北部中央活力区，构建“双十字”的绿化和公共服务轴带结构。同时，发挥职业培训和工业设计灯产业优势，吸引总部经济、创意产业，大力发展现代服务业，促进环内环外职能分工，形成产城融合的活力城区。

 

　　此次改造的70。5平方公里占到北辰区总面积的1/7以上，也是目前本市综合提升开发最大的一片区域。3月底之前，项目将进行总体设计的深化，并完成道路、基础设施和绿地系统的三个专项规划。在招商方面，目前已经吸引了金融街、保利、富力等集团的加入。

 

　　京津城际铁路沿线建带状公园

 

　　据悉，该项目将加强对铁路沿线绿化空间的整体控制，加大绿化美化力度，建设铁路沿线250米至800米的带状公园，形成京津城际公园绿带、郊野公园、外环线绿地及城市公园绿色网络体系，使绿化覆盖率超过42%。今后，沿龙门东道将布局公共服务、总部经济、商业商贸、文化创意及休闲娱乐5个中心，形成功能复合、产业集聚的服务核心。还要建设城市公园和市民广场，改造提升丰产河，打造贯穿东西的城市开放空间，形成富有特色的北部中心活力区。

 

　　按照功能定位和产业布局，项目将重点打造环外战略型新兴产业区、环内创新型研发服务区，构建京津产业发展走廊上新的科技产业集群，成为展示津门形象的窗口。