津城“地铁大脑”下月开建未来可容纳22条线路

2014-03-18 来源：新民网

本文摘要：　　地铁1、2、3、9号线联网运营后，很多市民慢慢习惯坐地铁出行。依据市政府出台的优先发展城市公共交通的实施意见，公共交通将在城市交通

　　地铁1、2、3、9号线联网运营后，很多市民慢慢习惯坐地铁出行。依据市政府出台的“优先发展城市公共交通的实施意见”，公共交通将在城市交通中占据主体地位。为了促进津城轨道交通的发展，本市今年将启动建设中心城区轨道交通控制中心，它就像是一个“大脑”，指挥着众多地铁线路的运行。按照计划，控制中心将于下月启建，明年年底前竣工。记者李文博

　　控制中心

　　明年年底前竣工

　　可容纳22条线路

　　根据施工招标公告显示，天津市中心城区轨道交通控制中心项目总占地约1。56万平方米，建筑面积约8万平方米，其中地上5层、地下1层，用以容纳22条线路的线路控制中心（OCC）以及天津市轨道交通线网化运营管理的系统设备和配套设施。按照工期要求，天津市中心城区轨道交通控制中心工程将于下月启动建设，2015年年底前竣工。

　　记者从城投集团获悉，今年地铁方面，地铁2号线机场延长线及机场交通中心计划在8月底前与机场T2航站楼同步投入使用。Z1线试验段完成车站主体和盾构区间。全面推动地铁5、6号线建设，启动地铁4、10号线前期工作，中心城区轨道交通控制中心基本完成土建主体。

　　交通规划

　　津城轨道交通线

　　最终将达近30条

　　按照规划，本市的轨道交通线网包括20余条城区线和4条市域快速交通线，整体规模达到1380公里。中心城区线网密度将达到每平方公里有0。91公里的轨道交通线，与全国其他城市相比密度较大。滨海新区规划了8条线，总里程为230公里。此外还规划了两横两纵的市域快线，总里程470公里，通过市域快线，把中心城区、滨海新区和郊县连起来，实现快速通达。

　　据天津地铁集团前期部副部长郑习羽介绍，目前本市轨道交通建设工程中，除了已经在建的地铁5、6号线外，4、10号线也将在今年启动一期南段工程，解决东丽区和天钢柳林城市副中心的交通问题。另外，到“十二五”末“十三五”初，中心城区还将启动建设7、8、11号线的部分路段及滨海新区的B1、Z2、Z4线。

　　看字母识线路

　　天津轨道交通规划总体分为四部分，分别为M、B、Z、C线。

　　M线中心城区轨道交通线路

　　1、2、3号线及津滨轻轨9号线（运营中）；环形5、6号线（正在建设）；4、10号线（即将启建）；10、11、12、13号线（规划中轨道交通填充线）；7、8号线（规划中外围线）

　　B线滨海新区轨道交通线路

　　B1至B8共8条线路（线路规划中）

　　Z线市域快速交通线路

　　Z1至Z4共4条线路，用来沟通中心城区、滨海新区和市内各区县。

　　C线海河中游轨道线路

　　C1至C4共4条线路（线路规划中）

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