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南昌地铁1号线中子区间实现双向贯通

2014-03-28 来源:人民铁道报
本文摘要:  3月10日16时,随着一阵轰隆隆的盾构刀盘旋转声,南昌地铁1号线中山西路站至子固路站 (简称中子区间)右线隧道胜利贯通。去年12月,该
  3月10日16时,随着一阵轰隆隆的盾构刀盘旋转声,南昌地铁1号线中山西路站至子固路站 (简称中子区间)右线隧道胜利贯通。去年12月,该区间左线隧道顺利贯通。至此,该区间实现了双向贯通。
 
  由中国中铁五局集团承建的南昌地铁1号线5标全长2520米,工程包括中山西路站至子固路站盾构区间、子固路站至八一馆站明挖区间、八一馆站至八一广场站盾构区间等。
 
  地面沉降监测数据显示,施工涉及的中山路段建筑物及路面稳定,均在安全范围内。
 
  据介绍,中子区间所使用的盾构机,是根据该路段地质情况量身定制的。为确保沿线建筑物安全,该项目部对道路下方的盾构隧道设计采取了缩小间距的方法,使盾构机避免从建筑物正下方穿过。
 
  目前,南昌地铁1号线5标施工进展顺利,子固路站至八一馆站明挖区间正在紧张施工中。八一广场站的盾构机也正在进行最后的调试,将于近期向八一馆站掘进。

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南昌地铁1号线中子区间实现双向贯通

人民铁道报

  3月10日16时,随着一阵轰隆隆的盾构刀盘旋转声,南昌地铁1号线中山西路站至子固路站 (简称中子区间)右线隧道胜利贯通。去年12月,该区间左线隧道顺利贯通。至此,该区间实现了双向贯通。

 
  由中国中铁五局集团承建的南昌地铁1号线5标全长2520米,工程包括中山西路站至子固路站盾构区间、子固路站至八一馆站明挖区间、八一馆站至八一广场站盾构区间等。
 
  地面沉降监测数据显示,施工涉及的中山路段建筑物及路面稳定,均在安全范围内。
 
  据介绍,中子区间所使用的盾构机,是根据该路段地质情况量身定制的。为确保沿线建筑物安全,该项目部对道路下方的盾构隧道设计采取了缩小间距的方法,使盾构机避免从建筑物正下方穿过。
 
  目前,南昌地铁1号线5标施工进展顺利,子固路站至八一馆站明挖区间正在紧张施工中。八一广场站的盾构机也正在进行最后的调试,将于近期向八一馆站掘进。