据介绍，地铁5号线工程土建施工第15合同段包括津塘路站、程林庄道站至津塘路站区间、津塘路站至大直沽西路站区间，共1站2区间。项目位于河东区中心地带，红星路与津塘路交口北侧，正好是东风立交桥东侧，尤其是区间隧道，要紧挨着东风立交通过，平行通过肯定不行，所以这个区间段的设计便改为全上下重叠结构的隧道。程林庄道站至津塘路站区间左右线上下重叠设置，全长1337米。盾构从津塘路站始发，程林庄道站接收，上下两隧道最短净距只有2.28米。津塘路站至大直沽西路站区间全长714米。盾构从津塘路站左右线上下重叠设置始发392米后逐渐渐变为平行，至大直沽西站平行接收。车站主体完工后，开始施工隧道下线，再进行上线施工，盾构预计10月底始发，2016年初贯通。

 

　　重叠隧道紧贴东风立交桥，盾构区间与桩基最近距离只有0.85米。由于施工，改变了梁体结构的受力模式且梁体只能承受自身的重力，因此匝道采用临时墩受力期间断交施工，由津滨大道去往靖江路的车辆可通过十一经路立交桥下桥后右转成林道实现去靖江路。