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合肥地铁2号线首台盾构机始发

2014-10-16 来源:中安在线
本文摘要:合肥轨道交通2号线全线首台盾构机“长丰号”15日正式始发。

  合肥轨道交通2号线全线首台盾构机“长丰号”15日正式始发。记者在这台盾构机的始发站——位于铜陵路与长江东路交口东侧的铜陵路站看到,井下的盾构机已经完成前期的送电和调试,正式开始挖掘隧道。按照计划,该台“钻地龙”将从铜陵路地铁站出发,一路向西挖隧道,穿过东一环路地铁站,抵达大东门地铁站,全长近2公里。
 
合肥地铁2号线首台盾构机今日从铜陵路站始发
 
  “地铁土建施工主要分为隧道区间和地铁站施工两大块。”现场施工负责人表示,首台盾构机从铜陵路站始发,标志着2号线正式启动隧道开挖施工。据该负责人介绍,今日始发的是右线,在长江路的南半幅地下,从铜陵路站到东一环站,计划工期4个月左右,从东一环站到大东门站,计划工期5个月左右。预计明年7月,右线能够洞通。与此同时,承担左线挖掘任务的另一台盾构机将在长江路的北半幅地下“开工”,紧随其后开挖隧道,两台盾构机将同向错位掘进,直至大东门站。“左线盾构机今年年底始发,明年年底,自铜陵路站经东一环站、到大东门站的这条隧道左右双线都将实现洞通。”该负责人介绍说。
 
  目前,地铁2号线还有6台盾构机已抵达施工现场,将陆续开始挖掘隧道。除了铜陵路站的首台盾构机外,玉兰大道站、振兴路站、西端出入线段等也均有盾构机进场。按照计划,整条2号线的隧道工程将由22台盾构机完成。

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合肥地铁2号线首台盾构机始发

中安在线


  合肥轨道交通2号线全线首台盾构机“长丰号”15日正式始发。记者在这台盾构机的始发站——位于铜陵路与长江东路交口东侧的铜陵路站看到,井下的盾构机已经完成前期的送电和调试,正式开始挖掘隧道。按照计划,该台“钻地龙”将从铜陵路地铁站出发,一路向西挖隧道,穿过东一环路地铁站,抵达大东门地铁站,全长近2公里。

 
合肥地铁2号线首台盾构机今日从铜陵路站始发
 
  “地铁土建施工主要分为隧道区间和地铁站施工两大块。”现场施工负责人表示,首台盾构机从铜陵路站始发,标志着2号线正式启动隧道开挖施工。据该负责人介绍,今日始发的是右线,在长江路的南半幅地下,从铜陵路站到东一环站,计划工期4个月左右,从东一环站到大东门站,计划工期5个月左右。预计明年7月,右线能够洞通。与此同时,承担左线挖掘任务的另一台盾构机将在长江路的北半幅地下“开工”,紧随其后开挖隧道,两台盾构机将同向错位掘进,直至大东门站。“左线盾构机今年年底始发,明年年底,自铜陵路站经东一环站、到大东门站的这条隧道左右双线都将实现洞通。”该负责人介绍说。
 
  目前,地铁2号线还有6台盾构机已抵达施工现场,将陆续开始挖掘隧道。除了铜陵路站的首台盾构机外,玉兰大道站、振兴路站、西端出入线段等也均有盾构机进场。按照计划,整条2号线的隧道工程将由22台盾构机完成。