大连地铁第一个自动售检票系统安装完成
2014-11-12 来源：大连晚报
本文摘要：11日下午大连地铁2号线虹港路站，该站自动售检票系统在大连地铁中第一个完成安装，目前在接受测试。
虹港路车站的自动检票系统基本设置完成
工作人员正在设置自动售票机
售票机模样：银色躯体、蓝色脸蛋
钻过林立的脚手架，记者11日进入了地铁2号线虹港路站，顺着楼梯下到了位于地下一层的站厅层，这里室内装修进展很快，地铁车站的模样已经显露。站厅南侧，几台自动售票机锃明瓦亮，一同来采访者赶紧过去观瞧。银色机体，用大面积蓝色做装饰，自动售检票机显得挺透亮，简洁的中英文说明把这台设备如何工作做了解释。
地铁2号线一期工程19个车站共有这种自动售票机190台，它们模样全是这种银色躯体、蓝色脸蛋。站在售票机前，纸币入口、硬币入口在乘客的右手一侧，储值卡入口在中间位置，这仨口负责的都是“收钱”；出票找零口则在设备的中下部，它主要管吐出车票和零钱，虹港路站里共有10台自动售票机。
另悉，地铁1号线一期有自动售票机155台，由于和2号线并非一家企业生产的，因此模样上有不小的区别，另外地铁2号线线路色是绿色，因此该线车站的自动售票机上的装饰色为绿色。虽然生产厂家不同，但设备之间互联互通没有任何问题。
效率高，仅用10多秒钟就可完成出票
自动售票，效率有多高呢？来自上海华虹计通智能系统股份有限公司的项目经理沈伟龙拿着纸币硬币、测试票做了一番演示，他把硬币投入，几秒钟就可以完成出票，这和用储值卡买票所用时间差不多，要拿纸币买票的话，则需要更长时间，因为售票机要找零钱，耗时大约10多秒。
“这要比人工售票的效率高很多，更适应轨道交通系统大客流运营需求。”沈伟龙说。触屏，是这种自动售票机的另一大特点，设备上起点固定在“虹港路站”，而终点是乘客用手指触摸屏幕选定的，之后自动计算价格，完成出票、找零，沈伟龙表示，“如果乘客对于票价已经烂熟于心了，可以直接点击几元票价，快速完成出票”。
虽然操作简便，年轻人应付起来不费劲，但老年人想要通过这设备买票恐怕不简单，在一些城市地铁站，有地铁员工守在自动售票机前协助乘客买票。站厅层南侧，一处服务亭被搭起来，这里具备车票处理功能，“将来是人工、自动售票同时进行，需要运营方来决定。”建设方有关人员表示。
剪式扇门，1分钟过30人，行李箱好通过
票拿到手了，然后咋整？在地铁2号线虹港路站，需要刷票、通过自动检票闸机，通过自动扶梯或电梯下到地铁二层——站台层，在这里候车。这自动检票的讲究也不少，当记者手里没拿测试票，往检票闸机前一凑，设备就“滴滴”响个不停。原来这种自动检票闸机具备防闯入功能，将来想要逃票，设备就会向工作人员报警。
地铁1、2号线的自动检票闸机，和快轨3号线的相比有挺大区别，记者看到，地铁闸机上有剪式扇门，通过开闭来放行或暂停乘客通过。据了解，快轨3号线车站里的闸机是三杆式，乘客刷卡后，迈步推杆，通过闸机。“这两种方式都有各自的优点，剪式扇门则更适应地铁大客流的需求，通过速度较快，携带着大件行李的乘客也很容易通过。”大连地铁有限公司有关人员说，1个检票闸机通道每分钟大约可以通过30名乘客。
据悉，地铁2号线虹港路站共有20个检票闸机通道，其中8个通道仅用于进站，8个仅用于出站，2个通道可进、可出，余下的2个是宽通道，方便残障人士、特殊人士通行。普通闸机通道宽55厘米，而宽通道的宽度是92厘米。
11日，大连地铁有限公司披露称，地铁1号线检票闸机通道有355个，2号线则有420个。每个车站里检票闸机通道数量是有“说法”，具体有多少，是根据客流量预测情况来安排的。沈伟龙介绍说，地铁2号线一期工程的自动售检票设备已经安全完成了四成，预计再用1至2个月时间将全部完成。
地铁2号线虹港路站共有20个检票闸机通道，其中8个通道仅用于进站，8个仅用于出站，2个通道可进、可出，余下的2个是宽通道，方便残障人士、特殊人士通行。普通闸机通道宽55厘米，而宽通道的宽度是92厘米。
地铁2号线一期工程19个车站共有这种自动售票机190台，站在售票机前，纸币入口、硬币入口在乘客的右手一侧，储值卡入口在中间位置，这仨口负责的都是“收钱”；出票找零口则在设备的中下部，它主要管吐出车票和零钱，虹港路站里共有10台自动售票机。
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