13日，由上海城市建设设计研究总院、同济大学特种土木工程技术研究所发起，德国黑森州中国合作促进中心支持的国内首家有轨电车创新中心——中欧有轨电车创新中心在上海成立，专注研究城市有轨电车在国内的发展。

 

　　据上海市城市建设设计研究总院介绍，新成立的中欧有轨电车创新中心理事单位由国内外有轨电车行业内近三十家企事业单位组成，涵盖中欧城市规划、交通规划、设计咨询、设备制造、运营、培训等领域。成员将立足国际交通发展前沿、专注实用研究，致力于有轨电车行业跨学科的技术研究，建立国内领先的城市有轨电车技术创新国际交流平台与知识枢纽。

 

　　期间，上海市城市建设设计研究总院作为牵头单位，围绕我国现代有轨电车规划标准缺乏、建设规范体系不健全、现代有轨电车关键设备国产化程度低、运营安全保障体系不足等问题，重点开展现代有轨电车线网规划、工程建设、车辆设计集成及运营安全等相关关键技术的研究，形成线网规划标准、工程设计规范，建立现代有轨电车车辆研发与集成设计技术平台和运营安全管理体系，建设现代有轨电车示范工程，为促进现代有轨电车产业发展提供技术支撑。

 

　　此前，由上海市城市建设设计研究总院总体设计的，首个钢轮钢轨制式的现代有轨电车系统应用——苏州高新区有轨电车1号线建成，现代有轨电车在国内城市发展逐步兴起。

 

　　据中欧有轨电车创新中心统计，我国城市有轨电车发展逐步进入高潮期，截至目前，国内已有6个城市开通运营，10个城市进入建设阶段；而与此同时，40余个城市在进行规划或设计工作，国内现代有轨电车规划里程近6000公里。

 

　　专家认为，欧洲作为有轨电车的发源地，也是国际上有轨电车规划、设计标准规范的发源地，德国、法国、西班牙等国家地区的有轨电车系统在城市公共交通系统发挥着重要的作用，影响着城市的经济社会的发展。在近五十年内，欧洲有轨电车积累了大量先进的技术经验，将为我国发展提供有益借鉴。