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重载铁路线路检测与维修模式研究招标公告

2015-03-11 来源:中国采购与招标网 浏览次数:
工程编号 CSIE15021239 公告发布日期
招标联系电话 0317-7967873 招标联系人 唐永康
工程概况
工程名称 重载铁路线路检测与维修模式研究招标公告
建设单位或招标代理
工程类型 招标方式
公告说明
 
重载铁路线路检测与维修模式研究招标公告
 
  1. 招标条件
 
  本招标项目重载铁路线路检测与维修模式研究 招标人为朔黄铁路发展有限责任公司,招标代理机构为中国神华国际工程有限公司。资金来源于企业自筹,项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。项目招标编号为:CSIE15021239。
 
  2. 项目概况及研究内容
 
  课题主要针对朔黄铁路在开行大轴重列车、年运量达到5亿吨以上的运输目标,结合朔黄铁路基础设施现状,吸收国外重载铁路养护维修的先进经验,研究提出适合于朔黄铁路线路设备维修与状态检测新模式。主要研究内容如下:
 
  (1)线路设备修程修制研究
 
  调研现有修程修制条件下朔黄线路设备存在的主要问题和维修现状;设置典型试验观测区段,统计分析线路设备病害与伤损、维修工作量,研究既有运输条件下线路设备状态变化规律、道床脏污速率、部件伤损速率,摸清大轴重、长大编组重载列车条件下轨道设备状态变化规律和维修养护工作规律;采用工程类比、模型仿真的方法,预测分析朔黄开行大轴重、牵引质量不低于2万吨、年运量达到5亿吨条件下,朔黄线路设备状态和养护维修工作量变化趋势,从安全、技术、经济的角度,评估朔黄既有线路修程修制的适应性,合理制订线路设备装备标准,确定合理修程,明确修程分工,以最佳技术经济效益为目标,制定配套的修理制度;在修程、修制、手段、分工明确的基础上,结合朔黄铁路线路维修生产力布局、线路设备修程要求,以“管、检、修”分开管理模式为优化目标,对既有维修体制进行合理的优化完善,研究提出适合朔黄铁路线路设备维修的维修管理体制。合理规划生产布局,研究提出相应管理体制。
 
  (2)线路设备维修组织模式研究
 
  根据朔黄铁路线路维修的实际情况、优化提出的修程修制,按照维修工作的层次和内容将设备养护、修理进行细化分类;依据不同线路区段的运营速度、设备基础状态,结合线路技术状态的等级管理标准,研究提出线路设备等级修理策略,分析与界定“修”“养”的项目、内容、标准;结合朔黄铁路线路维修生产力布局,分析并优化界定公司、分公司、工队、作业组各级生产职能,优化维修工作内容和施工组织工序,明确管理部门、实施流程、组织办法;依据各级修程确定的维修周期或状态修标准,选择试验区段重点开展“单元修”、“集中修”、“专业修”、“联合修”、“机械修”试点,通过比选,并考虑朔黄铁路近远期运输发展趋势,借鉴大秦线“集中天窗修”维修模式,优化提出适宜的、与各级修程对应的线路设备维修组织模式。
 
  (3)大型养路机械配置和天窗设置方案研究
 
  依据研究提出的朔黄线路设备修程修制和养护维修组织模式,通过典型试验段观测和采用工程类比、模型仿真方法,对对大轴重、大运量运输条件下线路设备状态变化速率、维修工作量进行预测评估;结合朔黄铁路运输组织安排、线路作业标准、作业手段和方式,对比分析不同天窗形式、种类、数量、时长和养修作业效率与作业质量、对运输影响关系,针对各级修程的维修组织模式,研究提出适应朔黄大轴重大运量条件下的天窗设置原则、类型、时长、数量;结合实际维修工作量,充分考虑不同类型大型养路机械作业效率、作业质量,以提高天窗的利用率为目标,分析提出各类大型养路机械的配置原则和数量,明确界定各型大机维修工作内容,优化完善大机施工组织作业程序、作业工艺、流程和计划。
 
  (4)线路设备状态检测与监测模式研究
 
  利用朔黄铁路配置的综合检测车或车载动态响应检测设备,对线路状态进行动态、连续检测,分析线路状态变化速率,评估分析既有动态检测系统检测项目完备性和周期的适应性;针对大轴重、大运量重载运输条件下线路设备状态受影响的敏感区段、关键设备技术状态变化速率及与行车安全的关联程度,评估既有静态监控系统适用性、有效性和覆盖范围;借鉴国内外重载线路既有基础设施静态监控体系与监测技术,结合朔黄铁路线路设备现状、重载运输发展趋势,对线、桥、隧、路基等既有静态监控技术进行筛选、补充完善,研究提出保障行车安全、满足线路设备状态评估的动静态检测与监测系统构建方案;评估分析既有小型钢轨探伤仪与轨检小车检测周期合理性、无缝线路锁定轨温检测完备性和有效性,优化提出完备的定期检测与日常检测设备类型、配置数量及检测周期。
 
  (5)线路技术状态评定与管理研究
 
  针对影响重载列车行车安全的轨道几何状态、线路纵向刚度不平顺、轨道结构横向强度与轨排横向稳定性等因素,选择典型线路区段建立试验段,开展动静态试验与长期观测,利用轨道综合检测车对目前采用的按速度等级划分的轨道不平顺动静态管理值、区段质量指数TQI的适用性进行评估分析;建立新型重载货车与轨道相互作用分析模型,计算分析轨道不平顺影响规律,优化提出适用于大轴重条件下轨道不平顺评定方法和幅值管理、区段管理目标值建议;选择典型的不同刚度和刚度纵向不平顺区段建立试验段,通过TLV移动加载车动态检测数据,结合轮轨力动态测试、典型区段轨道变形测试,研究提出大轴重条件下轨道刚度状态评定方法和刚度不平顺区段管理目标值建议,分析道床脏污率与轨道刚度关联性,研究提出道床清筛周期建议;选择典型小半经曲线区段、长大坡道重载列车牵引制动区段建立试验段,系统开展轨道横向强度、线路稳定性试验研究,提出轨道横向强度评定方法和管理目标值,并对道床断面优化、扣件复拧周期提出建议值。
 
  (6)新型测试货车测试原理与方案研究
 
  针对轨检车检测周期长、上道检测占用天窗时间,且检测数据还不能完全反映大轴重重载货车与线路相互状态,借鉴美国TTCI和澳大利亚BHP的测试货车技术,分析其主要技术参数、测试原理,研究其检测项目、检测周期、检测数据分析与管理技术;以朔黄新型大轴重重载货车为对象,以测试大轴重货车作用下的线路服役技术状态为目标,研究确定整车测试技术方案,包括测试项目、测试内容、技术实现手段,并开展原理性试验研究。
 
  完成时间
 
  项目研究时间12个月。技术开发合同签订后:
 
  (1)第1~3月:国内重载铁路维修情况调研,国内外养护维修模式对比分析;设置试验观测区段,开展线路设备状态变化观测、部件伤损统计,建立特征区段线路设备状态监测;开展测试货车测试方案研究。
 
  (2)第4~8月:制订养护维修技术要求;完成大型养路机械配置原则与配置要求;分析试验段内维修工作量以及轨道几何状态变化规律;优化钢轨预防性打磨、曲线钢轨润滑技术;确定测试货车测试方案。
 
  (3)第9~11月:统计分析相关试验研究数据;进行测试货车测试原理验证。
 
  (4)第12月:完成研究报告、项目评审及验收。
 
  3. 投标人资格要求
 
  (一)投标人承担本项目的能力
 
  投标人应具备独立法人资格的企事业单位,具备完善的开发研究设备和相关研究队伍,具备相关试验与研究环境条件。
 
  (二)项目(课题)负责人
 
  项目负责人应具有相关专业学士以上学位和高级技术职称,从事铁路行业的相关研究,承担过与本项目相关内容的研究工作,具备良好的组织协调能力。
 
  (三)投标人科研状况
 
  投标人已取得的与承担本项目(课题)相关的技术开发成绩和实施本项目所具备的条件,投标人的技术力量、人员结构、科研条件等,满足本项目的需求,并取得过与本项目相关的技术成果。
 
  4. 招标文件的获取
 
  4.1凡有意参加投标者,请于2015年3 月10日至2015年3 月17日,每日上午9﹕00时至11﹕45时,下午13﹕30时至16﹕30时(北京时间,下同)购买招标文件。在《神华招标网》(www.shil.com.cn或www.shenhuabidding.com.cn)完成注册并成为会员的投标人,可登陆中国神华国际工程有限公司集成业务系统(www.shil.com.cn/ibs2)购买招标文件(上传授权代理人身份证、单位介绍信扫描件)。或会员持单位介绍信(原件)、授权代理人身份证(原件)在北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦六层608室现场购买招标文件。
 
  4.2购买招标文件付款方式为“网银支付方式”或“售卖标书现场交费”。关于“网银支付方式”相关事宜见本公告附件。招标文件售价:每套售价1000元,售后不退。
 
  郑重说明:神华国际工程公司业务集成系统(IBS2.0)已正式上线运行满一年,根据集团公司要求及我公司实际业务需要,从2013年6月1日起,凡购买招标文件的投标人必须提前在神华招标网完成注册,并通过相关证照原件的现场审核,否则无法购买我公司组织的招标项目的招标文件,不能参加招投标业务。
 
  建议拟参加我公司组织的招标业务的投标人(含以前注册过,但未通过原件现场审核的投标人)提前在神华招标网注册。在购买招标文件时(或之前)携带营业执照副本原件、组织机构代码证原件、(国税、地税)税务登记证副本原件、银行基本账户开户许可证原件(或加盖公司公章的复印件)、贵公司已选择上传的其他证照原件,到我公司总部或分支机构进行现场审核。我公司会在售标大厅安排专人协助您完成注册审核工作。通过原件审核的投标人购买招标文件时,请通过神华招标网或在我公司售标大厅的电脑设备上自助填写购买招标文件登记信息后,到窗口购买招标文件。今后购买招标文件时不再需要携带已通过审核的证照原件(在有效期内的)。
 
  注册技术支持电话:010-58131370。
 
  5. 投标文件的递交
 
  5.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2015年4月1日10时00 分,地点为北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦六层609室。开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。
 
  5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半个小时,将投标文件派人递交到投标文件递交地点,逾期送达或密封不满足招标文件要求的投标文件,恕不接受。请投标人派代表参加开标仪式,并签署开标记录。
 
  6. 联系方式
 
  招标人:朔黄铁路发展有限责任公司
 
  联系人:唐永康
 
  电 话:0317-7967873
 
  传 真:0317-7967828
 
  招标代理机构:中国神华国际工程有限公司
 
  地址:北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦六层602室
 
  邮编:100007
 
  联系人:王铨、杜金龙
 
  电话: 010-58134662、57339284
 
  (如电话暂时无法接听,请发邮件进行咨询)
 
  传 真: 010-57339287
 
  电子邮箱: wangquan@shenhua.cc
 
  网 址: www.shenhuabidding.com.cn
 
  2015年 3月10日

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出刊周期:每周
 
 
 
 

重载铁路线路检测与维修模式研究招标公告

中国采购与招标网

工程编号 CSIE15021239 公告发布日期
招标联系电话 0317-7967873 招标联系人 唐永康
工程概况
工程名称 重载铁路线路检测与维修模式研究招标公告
建设单位或招标代理
工程类型 招标方式
公告说明

 
重载铁路线路检测与维修模式研究招标公告
 
  1. 招标条件
 
  本招标项目重载铁路线路检测与维修模式研究 招标人为朔黄铁路发展有限责任公司,招标代理机构为中国神华国际工程有限公司。资金来源于企业自筹,项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。项目招标编号为:CSIE15021239。
 
  2. 项目概况及研究内容
 
  课题主要针对朔黄铁路在开行大轴重列车、年运量达到5亿吨以上的运输目标,结合朔黄铁路基础设施现状,吸收国外重载铁路养护维修的先进经验,研究提出适合于朔黄铁路线路设备维修与状态检测新模式。主要研究内容如下:
 
  (1)线路设备修程修制研究
 
  调研现有修程修制条件下朔黄线路设备存在的主要问题和维修现状;设置典型试验观测区段,统计分析线路设备病害与伤损、维修工作量,研究既有运输条件下线路设备状态变化规律、道床脏污速率、部件伤损速率,摸清大轴重、长大编组重载列车条件下轨道设备状态变化规律和维修养护工作规律;采用工程类比、模型仿真的方法,预测分析朔黄开行大轴重、牵引质量不低于2万吨、年运量达到5亿吨条件下,朔黄线路设备状态和养护维修工作量变化趋势,从安全、技术、经济的角度,评估朔黄既有线路修程修制的适应性,合理制订线路设备装备标准,确定合理修程,明确修程分工,以最佳技术经济效益为目标,制定配套的修理制度;在修程、修制、手段、分工明确的基础上,结合朔黄铁路线路维修生产力布局、线路设备修程要求,以“管、检、修”分开管理模式为优化目标,对既有维修体制进行合理的优化完善,研究提出适合朔黄铁路线路设备维修的维修管理体制。合理规划生产布局,研究提出相应管理体制。
 
  (2)线路设备维修组织模式研究
 
  根据朔黄铁路线路维修的实际情况、优化提出的修程修制,按照维修工作的层次和内容将设备养护、修理进行细化分类;依据不同线路区段的运营速度、设备基础状态,结合线路技术状态的等级管理标准,研究提出线路设备等级修理策略,分析与界定“修”“养”的项目、内容、标准;结合朔黄铁路线路维修生产力布局,分析并优化界定公司、分公司、工队、作业组各级生产职能,优化维修工作内容和施工组织工序,明确管理部门、实施流程、组织办法;依据各级修程确定的维修周期或状态修标准,选择试验区段重点开展“单元修”、“集中修”、“专业修”、“联合修”、“机械修”试点,通过比选,并考虑朔黄铁路近远期运输发展趋势,借鉴大秦线“集中天窗修”维修模式,优化提出适宜的、与各级修程对应的线路设备维修组织模式。
 
  (3)大型养路机械配置和天窗设置方案研究
 
  依据研究提出的朔黄线路设备修程修制和养护维修组织模式,通过典型试验段观测和采用工程类比、模型仿真方法,对对大轴重、大运量运输条件下线路设备状态变化速率、维修工作量进行预测评估;结合朔黄铁路运输组织安排、线路作业标准、作业手段和方式,对比分析不同天窗形式、种类、数量、时长和养修作业效率与作业质量、对运输影响关系,针对各级修程的维修组织模式,研究提出适应朔黄大轴重大运量条件下的天窗设置原则、类型、时长、数量;结合实际维修工作量,充分考虑不同类型大型养路机械作业效率、作业质量,以提高天窗的利用率为目标,分析提出各类大型养路机械的配置原则和数量,明确界定各型大机维修工作内容,优化完善大机施工组织作业程序、作业工艺、流程和计划。
 
  (4)线路设备状态检测与监测模式研究
 
  利用朔黄铁路配置的综合检测车或车载动态响应检测设备,对线路状态进行动态、连续检测,分析线路状态变化速率,评估分析既有动态检测系统检测项目完备性和周期的适应性;针对大轴重、大运量重载运输条件下线路设备状态受影响的敏感区段、关键设备技术状态变化速率及与行车安全的关联程度,评估既有静态监控系统适用性、有效性和覆盖范围;借鉴国内外重载线路既有基础设施静态监控体系与监测技术,结合朔黄铁路线路设备现状、重载运输发展趋势,对线、桥、隧、路基等既有静态监控技术进行筛选、补充完善,研究提出保障行车安全、满足线路设备状态评估的动静态检测与监测系统构建方案;评估分析既有小型钢轨探伤仪与轨检小车检测周期合理性、无缝线路锁定轨温检测完备性和有效性,优化提出完备的定期检测与日常检测设备类型、配置数量及检测周期。
 
  (5)线路技术状态评定与管理研究
 
  针对影响重载列车行车安全的轨道几何状态、线路纵向刚度不平顺、轨道结构横向强度与轨排横向稳定性等因素,选择典型线路区段建立试验段,开展动静态试验与长期观测,利用轨道综合检测车对目前采用的按速度等级划分的轨道不平顺动静态管理值、区段质量指数TQI的适用性进行评估分析;建立新型重载货车与轨道相互作用分析模型,计算分析轨道不平顺影响规律,优化提出适用于大轴重条件下轨道不平顺评定方法和幅值管理、区段管理目标值建议;选择典型的不同刚度和刚度纵向不平顺区段建立试验段,通过TLV移动加载车动态检测数据,结合轮轨力动态测试、典型区段轨道变形测试,研究提出大轴重条件下轨道刚度状态评定方法和刚度不平顺区段管理目标值建议,分析道床脏污率与轨道刚度关联性,研究提出道床清筛周期建议;选择典型小半经曲线区段、长大坡道重载列车牵引制动区段建立试验段,系统开展轨道横向强度、线路稳定性试验研究,提出轨道横向强度评定方法和管理目标值,并对道床断面优化、扣件复拧周期提出建议值。
 
  (6)新型测试货车测试原理与方案研究
 
  针对轨检车检测周期长、上道检测占用天窗时间,且检测数据还不能完全反映大轴重重载货车与线路相互状态,借鉴美国TTCI和澳大利亚BHP的测试货车技术,分析其主要技术参数、测试原理,研究其检测项目、检测周期、检测数据分析与管理技术;以朔黄新型大轴重重载货车为对象,以测试大轴重货车作用下的线路服役技术状态为目标,研究确定整车测试技术方案,包括测试项目、测试内容、技术实现手段,并开展原理性试验研究。
 
  完成时间
 
  项目研究时间12个月。技术开发合同签订后:
 
  (1)第1~3月:国内重载铁路维修情况调研,国内外养护维修模式对比分析;设置试验观测区段,开展线路设备状态变化观测、部件伤损统计,建立特征区段线路设备状态监测;开展测试货车测试方案研究。
 
  (2)第4~8月:制订养护维修技术要求;完成大型养路机械配置原则与配置要求;分析试验段内维修工作量以及轨道几何状态变化规律;优化钢轨预防性打磨、曲线钢轨润滑技术;确定测试货车测试方案。
 
  (3)第9~11月:统计分析相关试验研究数据;进行测试货车测试原理验证。
 
  (4)第12月:完成研究报告、项目评审及验收。
 
  3. 投标人资格要求
 
  (一)投标人承担本项目的能力
 
  投标人应具备独立法人资格的企事业单位,具备完善的开发研究设备和相关研究队伍,具备相关试验与研究环境条件。
 
  (二)项目(课题)负责人
 
  项目负责人应具有相关专业学士以上学位和高级技术职称,从事铁路行业的相关研究,承担过与本项目相关内容的研究工作,具备良好的组织协调能力。
 
  (三)投标人科研状况
 
  投标人已取得的与承担本项目(课题)相关的技术开发成绩和实施本项目所具备的条件,投标人的技术力量、人员结构、科研条件等,满足本项目的需求,并取得过与本项目相关的技术成果。
 
  4. 招标文件的获取
 
  4.1凡有意参加投标者,请于2015年3 月10日至2015年3 月17日,每日上午9﹕00时至11﹕45时,下午13﹕30时至16﹕30时(北京时间,下同)购买招标文件。在《神华招标网》(www.shil.com.cn或www.shenhuabidding.com.cn)完成注册并成为会员的投标人,可登陆中国神华国际工程有限公司集成业务系统(www.shil.com.cn/ibs2)购买招标文件(上传授权代理人身份证、单位介绍信扫描件)。或会员持单位介绍信(原件)、授权代理人身份证(原件)在北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦六层608室现场购买招标文件。
 
  4.2购买招标文件付款方式为“网银支付方式”或“售卖标书现场交费”。关于“网银支付方式”相关事宜见本公告附件。招标文件售价:每套售价1000元,售后不退。
 
  郑重说明:神华国际工程公司业务集成系统(IBS2.0)已正式上线运行满一年,根据集团公司要求及我公司实际业务需要,从2013年6月1日起,凡购买招标文件的投标人必须提前在神华招标网完成注册,并通过相关证照原件的现场审核,否则无法购买我公司组织的招标项目的招标文件,不能参加招投标业务。
 
  建议拟参加我公司组织的招标业务的投标人(含以前注册过,但未通过原件现场审核的投标人)提前在神华招标网注册。在购买招标文件时(或之前)携带营业执照副本原件、组织机构代码证原件、(国税、地税)税务登记证副本原件、银行基本账户开户许可证原件(或加盖公司公章的复印件)、贵公司已选择上传的其他证照原件,到我公司总部或分支机构进行现场审核。我公司会在售标大厅安排专人协助您完成注册审核工作。通过原件审核的投标人购买招标文件时,请通过神华招标网或在我公司售标大厅的电脑设备上自助填写购买招标文件登记信息后,到窗口购买招标文件。今后购买招标文件时不再需要携带已通过审核的证照原件(在有效期内的)。
 
  注册技术支持电话:010-58131370。
 
  5. 投标文件的递交
 
  5.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2015年4月1日10时00 分,地点为北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦六层609室。开标将在投标文件递交截止时间的同一时间和同一地点公开进行。
 
  5.2请投标人于投标截止日当天投标截止时间前半个小时,将投标文件派人递交到投标文件递交地点,逾期送达或密封不满足招标文件要求的投标文件,恕不接受。请投标人派代表参加开标仪式,并签署开标记录。
 
  6. 联系方式
 
  招标人:朔黄铁路发展有限责任公司
 
  联系人:唐永康
 
  电 话:0317-7967873
 
  传 真:0317-7967828
 
  招标代理机构:中国神华国际工程有限公司
 
  地址:北京市东城区东直门南大街3号国华投资大厦六层602室
 
  邮编:100007
 
  联系人:王铨、杜金龙
 
  电话: 010-58134662、57339284
 
  (如电话暂时无法接听,请发邮件进行咨询)
 
  传 真: 010-57339287
 
  电子邮箱: wangquan@shenhua.cc
 
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