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二十局集团中标深茂高铁站前工程

2015-01-06 来源: 浏览次数:
工程编号 公告发布日期
招标联系电话 招标联系人
工程概况
工程名称 二十局集团中标深茂高铁站前工程
建设单位或招标代理
工程类型 招标方式
公告说明
 
 
 
 
 
 
 
 
   (通讯员刘斌斌)近日,二十局集团中标深(圳)茂(名)高铁站前4标段工程。该项目投资额达14.26亿元,合同工期为36个月。
    深茂高铁为国家I级双线电气化铁路,总长390公里,设计时速200公里。项目建成通车后,将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道。
    江(门)茂(线)站前4标段横穿台山、开平两市,全长37.5公里,处于丘陵地区,桥涵所占比例大,其中全长1941.6米的台城河特大桥和全长4170.7米的白沙水特大桥分别为标段内连续梁跨度最大和最长的桥,工程结构形式复杂、混凝土现浇量大、安全管理和环保难度大,为全标段重难点控制性工程。

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

二十局集团中标深茂高铁站前工程

工程编号 公告发布日期
招标联系电话 招标联系人
工程概况
工程名称 二十局集团中标深茂高铁站前工程
建设单位或招标代理
工程类型 招标方式
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   (通讯员刘斌斌)近日,二十局集团中标深(圳)茂(名)高铁站前4标段工程。该项目投资额达14.26亿元,合同工期为36个月。
    深茂高铁为国家I级双线电气化铁路,总长390公里,设计时速200公里。项目建成通车后,将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道。
    江(门)茂(线)站前4标段横穿台山、开平两市,全长37.5公里,处于丘陵地区,桥涵所占比例大,其中全长1941.6米的台城河特大桥和全长4170.7米的白沙水特大桥分别为标段内连续梁跨度最大和最长的桥,工程结构形式复杂、混凝土现浇量大、安全管理和环保难度大,为全标段重难点控制性工程。