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国内首台TBM机进青岛地铁M2线

2015-01-04 来源:青岛新闻网
本文摘要:3日,国内首台DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机(简称TBM)运至青岛地铁2号线海安路站施工区段,这是机械化隧道施工模式在青岛地铁工程的首次应用。

国内首台DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机
 
  DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机,由中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司研发制造,集机、电、液、光、气、信息技术于一体,是高智能、新型先进的隧道施工重大技术装备,TBM 将掘进和支护合为一体,利用回转刀具破碎围岩并形成整体断面。相对于传统钻爆法隧道施工模式,TBM隧道掘进施工更加安全、可靠、快速,对周边地面建筑物干扰小、扰动少,可有效减少对周边环境的影响。
 
  青岛地铁2号线工程TBM掘进段穿越强风化花岗岩、破裂带、地质断层,具有地质岩性复杂、岩体硬度高的特点, TBM掘进机进行了针对性的设计。
 
  据介绍,中船重工通过隧道掘进机技术的引进消化吸收,国产化率已达到了50%以上。该公司于2013年投产的4台改进型双护盾隧道掘进机,将全部用于青岛地铁 2 号线工程施工。这是青岛地铁首次采用机械化隧道掘进施工,也是国内首次采用DSUC双护盾型硬岩隧道掘进机(TBM)进行城市地铁隧道施工。

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国内首台TBM机进青岛地铁M2线

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国内首台DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机
 
  DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机,由中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司研发制造,集机、电、液、光、气、信息技术于一体,是高智能、新型先进的隧道施工重大技术装备,TBM 将掘进和支护合为一体,利用回转刀具破碎围岩并形成整体断面。相对于传统钻爆法隧道施工模式,TBM隧道掘进施工更加安全、可靠、快速,对周边地面建筑物干扰小、扰动少,可有效减少对周边环境的影响。
 
  青岛地铁2号线工程TBM掘进段穿越强风化花岗岩、破裂带、地质断层,具有地质岩性复杂、岩体硬度高的特点, TBM掘进机进行了针对性的设计。
 
  据介绍,中船重工通过隧道掘进机技术的引进消化吸收,国产化率已达到了50%以上。该公司于2013年投产的4台改进型双护盾隧道掘进机,将全部用于青岛地铁 2 号线工程施工。这是青岛地铁首次采用机械化隧道掘进施工,也是国内首次采用DSUC双护盾型硬岩隧道掘进机(TBM)进行城市地铁隧道施工。