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重庆首条市郊铁路渝合线开工

2015-01-08 来源:重庆日报网
本文摘要:重庆市首条市郊铁路渝合线7日在合川区正式开工,这也是重庆市首条以PPP模式建设的地方铁路。项目全长66公里,铁路等级为I级,设计列车时速160公里 小时,建设工期为4年。

  重庆市首条市郊铁路渝合线7日在合川区正式开工,这也是重庆市首条以PPP模式建设的地方铁路。
 
  据重庆铁路集团介绍,渝合线是重庆市启动建设的第一条市郊铁路,它起于国家铁路干线襄渝铁路磨心坡站,途径合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳、黄泥坝等站,接入兰渝铁路渭沱站。项目全长66公里,铁路等级为I级,设计列车时速160公里/小时,建设工期为4年。
 
  渝合线是重庆市都市功能核心区拓展区连接城市发展新区的快速客货通道,其客运系统与主城轨道交通网络接驳,向外接驳国铁主干线,对于引导核心区人口向外转移、促进和加强功能区之间的商务、通勤,加速城镇化进程具有重要意义;其货运系统向内联接国铁货运枢纽,向外通达国铁主干线,是大都市区低成本、大运量的新型物流运输通道。

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重庆首条市郊铁路渝合线开工

重庆日报网


  重庆市首条市郊铁路渝合线7日在合川区正式开工,这也是重庆市首条以PPP模式建设的地方铁路。

 
  据重庆铁路集团介绍,渝合线是重庆市启动建设的第一条市郊铁路,它起于国家铁路干线襄渝铁路磨心坡站,途径合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳、黄泥坝等站,接入兰渝铁路渭沱站。项目全长66公里,铁路等级为I级,设计列车时速160公里/小时,建设工期为4年。
 
  渝合线是重庆市都市功能核心区拓展区连接城市发展新区的快速客货通道,其客运系统与主城轨道交通网络接驳,向外接驳国铁主干线,对于引导核心区人口向外转移、促进和加强功能区之间的商务、通勤,加速城镇化进程具有重要意义;其货运系统向内联接国铁货运枢纽,向外通达国铁主干线,是大都市区低成本、大运量的新型物流运输通道。