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广州地铁七号线广州南站至石壁站盾构区间左线贯通

2015-01-09 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:近日,广州地铁七号线【广州南站~石壁站】盾构区间的左线盾构机刀盘缓缓从石壁站西端头洞门破土而出,顺利到达终点,标志着【广州南站~石壁站】盾构区间左线贯通。
 
  近日,广州地铁七号线【广州南站~石壁站】盾构区间的左线盾构机刀盘缓缓从石壁站西端头洞门破土而出,顺利到达终点,标志着【广州南站~石壁站】盾构区间左线贯通。目前,全线土建工程累计完成48%。
 
  据了解,【广州南站~石壁站】盾构区间隧道长约700米。其中,左线盾构机于2014年9月下旬始发,向东北方向前行,先后下穿广州南站东广场、石兴大道、三坊路、河涌、二号线石壁站A号通道、石洲中路,最后到达石壁站。该区间采用Φ6250海瑞克土压平衡盾构机进行隧道掘进施工,期间攻克了上软下硬地层、砂层掘进、在砂层地质中开仓检查刀具、穿越河涌及下穿二号线石壁站A号通道等工程难点。
 
  为确保盾构掘进施工安全,地铁公司会同参建各方严格按照设计和规范要求组织施工,针对区间的重难点区域制定了专项处理技术方案,采取加强隧道监测、提高盾构机维修保养等级、同步调整注浆配合比、及时补充二次注浆等一系列措施保证盾构机正常掘进。在各方的共同努力下,经过103天的艰苦奋战,【广州南站~石壁站】盾构区间左线于2015年1月5日实现了隧道贯通。按照施工安排,该盾构区间的右线盾构机计划于今年1月底始发,预计今年年中可实现盾构双线贯通。
 
  截至目前,七号线土建工程累计完成48%。9座车站中,8座(石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村和大学城南站)进行土建施工,1座(广州南站)进行施工前准备。8个区间中,8个(广州南站至石壁、石壁至谢村、谢村至钟村、钟村至汉溪长隆、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂、官堂至南村、南村至大学城南)和大洲车辆段出入段线进行土建施工,共有13台盾构机正在掘进。

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广州地铁七号线广州南站至石壁站盾构区间左线贯通

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  近日,广州地铁七号线【广州南站~石壁站】盾构区间的左线盾构机刀盘缓缓从石壁站西端头洞门破土而出,顺利到达终点,标志着【广州南站~石壁站】盾构区间左线贯通。目前,全线土建工程累计完成48%。
 
  据了解,【广州南站~石壁站】盾构区间隧道长约700米。其中,左线盾构机于2014年9月下旬始发,向东北方向前行,先后下穿广州南站东广场、石兴大道、三坊路、河涌、二号线石壁站A号通道、石洲中路,最后到达石壁站。该区间采用Φ6250海瑞克土压平衡盾构机进行隧道掘进施工,期间攻克了上软下硬地层、砂层掘进、在砂层地质中开仓检查刀具、穿越河涌及下穿二号线石壁站A号通道等工程难点。
 
  为确保盾构掘进施工安全,地铁公司会同参建各方严格按照设计和规范要求组织施工,针对区间的重难点区域制定了专项处理技术方案,采取加强隧道监测、提高盾构机维修保养等级、同步调整注浆配合比、及时补充二次注浆等一系列措施保证盾构机正常掘进。在各方的共同努力下,经过103天的艰苦奋战,【广州南站~石壁站】盾构区间左线于2015年1月5日实现了隧道贯通。按照施工安排,该盾构区间的右线盾构机计划于今年1月底始发,预计今年年中可实现盾构双线贯通。
 
  截至目前,七号线土建工程累计完成48%。9座车站中,8座(石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村和大学城南站)进行土建施工,1座(广州南站)进行施工前准备。8个区间中,8个(广州南站至石壁、石壁至谢村、谢村至钟村、钟村至汉溪长隆、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂、官堂至南村、南村至大学城南)和大洲车辆段出入段线进行土建施工,共有13台盾构机正在掘进。