客流强度是指一定时间里，地铁每公里运送乘客的数量。据介绍，自地铁二号线南段于去年6月16日通车以来，西安地铁线网客流量大幅度增长。其中，十一黄金周前夕的9月30日，地铁线网单日客流达到122.6万人次，再创新高。

 

　　“随着二号线南段开通，目前线网日均客运量已由过去的75万人次提高到95万人次以上。”地铁运营分公司常务副总刘峻峰介绍说，周内正常客流在90万人次左右，周五、周六、周日客运量会上浮到100万人次以上。西安地铁运营1200多天，列车正点率在99%以上。全年线网客运量接近3亿人次，比一、二号线运营初期评估客运量翻了一番多。随着客流持续增加，2014年第四季度西安地铁客流强度已达到每天1.75万人次/公里，仅次于广州、北京跃居全国第三。每天95万市民搭乘地铁出行大大缓解了地面交通压力，西安地铁为我市缓堵保畅作出了应有的贡献。

 

 

　　“平安运营的同时，地铁建设也正稳步推进。”市地铁办相关负责人介绍说，配合城西客运站外迁，去年10月一号线西延段一站一区间已经开工建设。从航天城至北客站地铁四号线，原试验段五路口至大雁塔段车站主体施工完成，并基本恢复快车道交通。神舟大道站封顶，凤城九路站已经进入主体结构施工。

 

　　从鱼化寨至国际港务区的地铁三号线一期，沿途经过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态区等大型客流集散地和人口密集区。线路全长39.15公里，设车站26座，是西安地铁近期规划中唯一的一条高架线路，建成后将形成主城区西南至东北方向的主客走廊。

 

　　经过建设者们的不懈努力，目前三号线已有24座车站完成主体结构封顶，沿线科技路站、太白路站等9处重要路段已经拆除围挡恢复路面交通。随着区间基本贯通目标如期实现，上跨浐灞两河的12公里高架段正在进行雨棚等钢结构施工，随后将进行车站后期装修。建成通车后，三号线高架段将成为西安新景观。