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南京采用PPP模式建地铁5号线 上海开发商投入313亿

2015-01-15 来源:南京晨报
本文摘要:14日,上海绿地集团与南京签约,将采用PPP模式建设地铁5号线,总投资约313亿元。5号线是南京首个采用PPP开发的地铁项目。
   
  14日,上海绿地集团与南京签约,将采用PPP模式建设地铁5号线,总投资约313亿元。
 
  PPP模式是指政府与私人组织之间,为合作建设城市基础设施项目,以特许权协议为基础,彼此形成伙伴式的合作关系。此前,南京宁天、机场线曾采用BT模式建设,施工方建成后移交政府。5号线是南京首个采用PPP开发的地铁项目。
 
  5号线是南京地铁骨干线,起点下关,经山西路—上海路—莫愁路—秦虹小区—大校场到江宁东山,呈“西北—东南”方向斜插南京主城,全长37公里,计划明年开工建设,2020年底建成。根据协议,5号线确立“项目投融资建设+施工总承包+物业综合开发”的PPP模式合作建设,项目股权回购将在项目试运营后5年内完成。
 
  PPP的核心是双方利益共享、风险共担、全程合作,相当于组建“公私合营”公司,建设、运营基础设施项目,投资方如何获得回报是关键,5号线只是笼统地说进行“物业综合开发”。此前,绿地在重庆和徐州的PPP项目就很明确,重庆9号线投资300亿元,将通过“项目投融资+项目总承包+区域综合开发+轨道交通运营”,投资方不仅建地铁,参与交通运营,还从事综合开发;去年12月4日签约的徐州3号线项目中,绿地将从事“商业、办公、酒店等于一体的地铁上盖物业及配套设施开发”。
 

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南京采用PPP模式建地铁5号线

南京晨报

   

  14日,上海绿地集团与南京签约,将采用PPP模式建设地铁5号线,总投资约313亿元。
 
  PPP模式是指政府与私人组织之间,为合作建设城市基础设施项目,以特许权协议为基础,彼此形成伙伴式的合作关系。此前,南京宁天、机场线曾采用BT模式建设,施工方建成后移交政府。5号线是南京首个采用PPP开发的地铁项目。
 
  5号线是南京地铁骨干线,起点下关,经山西路—上海路—莫愁路—秦虹小区—大校场到江宁东山,呈“西北—东南”方向斜插南京主城,全长37公里,计划明年开工建设,2020年底建成。根据协议,5号线确立“项目投融资建设+施工总承包+物业综合开发”的PPP模式合作建设,项目股权回购将在项目试运营后5年内完成。
 
  PPP的核心是双方利益共享、风险共担、全程合作,相当于组建“公私合营”公司,建设、运营基础设施项目,投资方如何获得回报是关键,5号线只是笼统地说进行“物业综合开发”。此前,绿地在重庆和徐州的PPP项目就很明确,重庆9号线投资300亿元,将通过“项目投融资+项目总承包+区域综合开发+轨道交通运营”,投资方不仅建地铁,参与交通运营,还从事综合开发;去年12月4日签约的徐州3号线项目中,绿地将从事“商业、办公、酒店等于一体的地铁上盖物业及配套设施开发”。