珠海现代有轨电车一号线上路试跑

2015-03-12 来源：南方都市报作者：蓝辉龙汪雯

本文摘要：11日，珠海现代有轨电车1号线首期工程进行了联合调试。调试顺利，珠海有轨电车本月将组织市民试乘，计划在5月份试运营。

　　11日上午，珠海现代有轨电车1号线首期工程进行了联合调试，记者试乘感觉车辆运行平稳，舒适度比较高，车厢环境接近地铁的感觉。若调试顺利，珠海有轨电车本月将组织市民试乘，计划在5月份试运营。这是全国首例采用地面供电系统的有轨电车，所采用的地面供电技术是世界上首条投入商用的线路。

　　一列车可以搭乘三百多人

　　这次联合调试的路段，位于第三中学至海虹路段。南都记者在梅华路上看到，这一段除铺好了列车的轨道，以及中间的供电轨道，在轨道的中间和两边，还铺上了草皮，一些地方铺上了人工草皮。在其他路段，还有很大一部分的供电轨道尚未完成铺设，工人们还在进行施工。

　　上午9时30分，联合调试开始，工作人员通知轨道通电后，车辆开始缓缓开出。由于这次联合调试的路线只有700米左右，列车开行的速度也比较慢。坐在列车上的记者感觉车辆运行比较平稳，噪音也比较小，一列车内设置了60多个座位，加上站位可以搭乘300多人。列车的主色调为淡蓝色，具有较强的珠海特色，车内外都有珠海渔女的标识。车内的环境宽敞明亮，淡蓝色的座椅也比较精致，有点类似地铁内的环境。

　　紧急断电也不会“趴窝”

　　珠海市城建集团现代交通公司负责人介绍，联合调试时，主要是对车辆、供电、指挥、信号等系统进行初步的调试，发现问题及时解决，达到安全可控的运行环境。同时，列车司机也开始从原来的模拟培训，投入真正的工作环境中。现代交通公司的25名列车司机，分为两组在车上进行实操练习，熟悉将来的工作流程。

　　在当天上午的调试中，发现了列车在运行时会出现断电的情况，当时是因为供电轨上有施工时留下的铁丝没有清理干净。“在正式运营的时候，每天早上开车之前，都会有轨道清理车先开行，清理车能对轨道进行清扫和冲洗。”该负责人说，地面供电系统的特点，要求供电轨道要保持相当干净，这样就不会出现断电的情况。即使出现其他意外断电的情况，列车也仍可以开行，因车上还安装有超级电容，不会出现断电“趴窝”的情况。

关键词：城轨交通有轨电车珠海现代有轨电车

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