我国首次将TBM施工技术运用于地铁建设
2015-04-17 来源：中国经济网 作者：赵晶
本文摘要：4月16日,由中铁隧道集团负责施工的青岛地铁2号线一标段16日实现硬岩掘进机(TBM)顺利始发。这是我国首次将TBM施工技术运用于地铁建设。
4月16日,青岛地铁2号线一标段施工工区,中铁隧道集团工作人员在做硬岩掘进机始发前的准备工作。当日,由中铁隧道集团负责施工的青岛地铁2号线一标段16日实现硬岩掘进机(TBM)顺利始发。这是我国首次将TBM施工技术运用于地铁建设。
据介绍,TBM广泛用于山体隧道掘进,此次运用于青岛地铁施工,除考虑青岛地质条件外,还可以有效降低爆破产生的噪音,减少施工粉尘,同时加快地铁施工进度,保障施工质量,降低安全风险,减小施工沉降,有效保护地面建筑物。
青岛地铁2号线一期工程全长25.2公里,共设车站22座。其中一标段地处青岛市区腹地,始于泰山路,线路沿辽宁路、台东一路直到五四广场站联接地铁3号线,单线路总长5.23公里(包括车站),其中双线TBM掘进长度共4.8公里,剩余全部采用矿山法施工。
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