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“成都造”3号线地铁列车下线

2015-06-04 来源:华西都市报
本文摘要:成都地铁3号线有望在今年内开通。目前“成都造”3号线地铁列车已经下线,将于6日正式亮相。


  备受市民关注的成都地铁3号线,有望在今年内开通。这条由东北向西南的地铁线路,贯穿了成都的CBD核心区。未来,从红牌楼到军区总医院的沿线居民,都将跨入“地铁时代”。值得一提的是,此次准备投入3号线运营的地铁车辆,部分为“成都造”。


  流线动感的车头,炯炯有神的车灯,这般独具民族特色和浓郁地域文化的“川味”地铁,即将在本周六正式亮相。即日起,华西都市报携手成都北车有限公司,独家公开征集20位幸运市民,参加3号线地铁列车的试乘活动,提前感受“天府神韵”列车的独特魅力。


      3号线“成都造”列车设计融入三星堆元素

  到今年底,成都的地铁线网或不再是十字形。华西都市报记者从成都北车有限公司获悉,成都地铁3号线运营车辆总计24列,目前首列“成都造”地铁车已经制造完成。列车有何特别之处?记者了解到,整列车设计名为“天府神韵”,灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品和蜀锦。


  此前,设计师多次到成都采风,并将其通过艺术幻化,把成都文化元素融入设计中,车身采用洋红色飘带,轻快亮丽。配以金色的太阳鸟图案,使得整列车看起来更加“成都”。


  列车突出了绿色环保、人文时尚、安全可靠、技术先进、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体,4动2拖6辆编组,全车定员1460人,最多可载客1880人。

 

成都地铁三号线列车内部结构


  考虑成都气候特点列车座椅冬天可“加热”


  除了外观,列车的车内细节做得也是棒棒哒!相关负责人介绍,车内设计充分考虑到成都的气候特点,人性化设计随处可见,车内采用符合人体工程学的座椅,每辆车的座椅下设有电加热装置,即使冬季严寒不锈钢坐椅坐上去也不觉得凉。车内各种电子设备一应俱全,改变其它车辆采用动态地图报站的方式,采用“贴膜+LCD屏显”方式,方便乘客了解列车的运行方向和运行区间,尽显现代时尚感。


  成都北车有限公司是集城际动车组、市域车、地铁车、现代有轨电车制造、检修、维护服务、配套供应服务四位一体的轨道交通装备高端制造产业基地。在成都地铁车辆的制造过程中,成都北车有限公司将中国北车长客股份公司质量管控先进经验,“平移”至成都北车基地,确保了成都地铁车辆制造的高品质。值得一提的是,列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高的BS6853防火标准要求,可以耐火30分钟,这是目前国际上级别较高的防火标准。


  3号线一期17站封顶有望年内通车


  今年4月,成都地铁3号线一期全线17个车站均已封顶(春熙路站与2号线同步完成),目前正在进行站内及附属结构施工。目前全线盾构区间洞通,14个站点的机电安装与装修已进场施工,距离与市民见面的脚步也越来越快。成都地铁3号线一期设有17个站:太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站,均为地下车站。

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“成都造”3号线地铁列车下线

华西都市报


  备受市民关注的成都地铁3号线,有望在今年内开通。这条由东北向西南的地铁线路,贯穿了成都的CBD核心区。未来,从红牌楼到军区总医院的沿线居民,都将跨入“地铁时代”。值得一提的是,此次准备投入3号线运营的地铁车辆,部分为“成都造”。


  流线动感的车头,炯炯有神的车灯,这般独具民族特色和浓郁地域文化的“川味”地铁,即将在本周六正式亮相。即日起,华西都市报携手成都北车有限公司,独家公开征集20位幸运市民,参加3号线地铁列车的试乘活动,提前感受“天府神韵”列车的独特魅力。


      3号线“成都造”列车设计融入三星堆元素

  到今年底,成都的地铁线网或不再是十字形。华西都市报记者从成都北车有限公司获悉,成都地铁3号线运营车辆总计24列,目前首列“成都造”地铁车已经制造完成。列车有何特别之处?记者了解到,整列车设计名为“天府神韵”,灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品和蜀锦。


  此前,设计师多次到成都采风,并将其通过艺术幻化,把成都文化元素融入设计中,车身采用洋红色飘带,轻快亮丽。配以金色的太阳鸟图案,使得整列车看起来更加“成都”。


  列车突出了绿色环保、人文时尚、安全可靠、技术先进、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体,4动2拖6辆编组,全车定员1460人,最多可载客1880人。

 

成都地铁三号线列车内部结构


  考虑成都气候特点列车座椅冬天可“加热”


  除了外观,列车的车内细节做得也是棒棒哒!相关负责人介绍,车内设计充分考虑到成都的气候特点,人性化设计随处可见,车内采用符合人体工程学的座椅,每辆车的座椅下设有电加热装置,即使冬季严寒不锈钢坐椅坐上去也不觉得凉。车内各种电子设备一应俱全,改变其它车辆采用动态地图报站的方式,采用“贴膜+LCD屏显”方式,方便乘客了解列车的运行方向和运行区间,尽显现代时尚感。


  成都北车有限公司是集城际动车组、市域车、地铁车、现代有轨电车制造、检修、维护服务、配套供应服务四位一体的轨道交通装备高端制造产业基地。在成都地铁车辆的制造过程中,成都北车有限公司将中国北车长客股份公司质量管控先进经验,“平移”至成都北车基地,确保了成都地铁车辆制造的高品质。值得一提的是,列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高的BS6853防火标准要求,可以耐火30分钟,这是目前国际上级别较高的防火标准。


  3号线一期17站封顶有望年内通车


  今年4月,成都地铁3号线一期全线17个车站均已封顶(春熙路站与2号线同步完成),目前正在进行站内及附属结构施工。目前全线盾构区间洞通,14个站点的机电安装与装修已进场施工,距离与市民见面的脚步也越来越快。成都地铁3号线一期设有17个站:太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站,均为地下车站。