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南昌地铁1号线列车已具备试运营需求

2015-06-15 来源:江南都市报 作者:何柳斌
本文摘要:南昌轨道交通集团此前表示,预计地铁1号线9月份可进行试运行,年底对外开放试运营。

 


  6月12日,记者从南昌轨道交通集团获悉,随着第16、17列列车顺利入驻瑶湖定修段,意味着南昌地铁1号线列车已具备试运营需求。


  南昌地铁1号线是南昌首条地铁线路,识别色为红色,采用六节编组列车,可与地铁2、3、4号线换乘。


  南昌地铁采用的车辆均为B型车,车厢宽2.8米,高3.8米,车体有效长度19米,单向每小时最大载客量3万至5.5万人次。根据工程设计,南昌地铁初期配车为27列。


  依据南昌地铁初期客流情况、站点设置、线路情况等要素进行综合计算,段内现有的17列车全部完成调试与验收后,即可满足南昌地铁1号线试运行及开通后试运营初期的最低供车需求。后续列车将用于逐步缩短客流高峰期的行车时间间隔。


  虽然列车具备了试运营需求,但地铁试运营是一项系统工程,包括站点、轨道、信号系统、电力系统等。


  南昌轨道交通集团此前表示,预计地铁1号线9月份可进行试运行,年底对外开放试运营。

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南昌地铁1号线列车已具备试运营需求

江南都市报

 


  6月12日,记者从南昌轨道交通集团获悉,随着第16、17列列车顺利入驻瑶湖定修段,意味着南昌地铁1号线列车已具备试运营需求。


  南昌地铁1号线是南昌首条地铁线路,识别色为红色,采用六节编组列车,可与地铁2、3、4号线换乘。


  南昌地铁采用的车辆均为B型车,车厢宽2.8米,高3.8米,车体有效长度19米,单向每小时最大载客量3万至5.5万人次。根据工程设计,南昌地铁初期配车为27列。


  依据南昌地铁初期客流情况、站点设置、线路情况等要素进行综合计算,段内现有的17列车全部完成调试与验收后,即可满足南昌地铁1号线试运行及开通后试运营初期的最低供车需求。后续列车将用于逐步缩短客流高峰期的行车时间间隔。


  虽然列车具备了试运营需求,但地铁试运营是一项系统工程,包括站点、轨道、信号系统、电力系统等。


  南昌轨道交通集团此前表示,预计地铁1号线9月份可进行试运行,年底对外开放试运营。