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杭州地铁1号线下沙延伸段完成“试跑”

2015-06-18 来源:今日早报
本文摘要:6月17日,杭州地铁1号线下沙延伸段工程顺利完成列车“热滑”试验。


  记者从杭州市地铁集团了解到:6月17日,杭州地铁1号线下沙延伸段工程顺利完成列车“热滑”试验。


  所谓“热滑”,就是在地铁接触网带电的情况下进行试验,也有人把这个阶段称作“试跑”,一般到了这一步,地铁离正式开通也不会太远了。


  地铁1号线下沙延伸段有文海南路站、云水站、下沙江滨站三个车站,延伸段正线接触网工程总长约12公里,供电系统采用DC1500V架空接触网供电。接触网工程自2014年12月开工,于今年6月14日顺利完工。


  此前,地铁1号线下沙延伸段于6月14日完成“冷滑”试验,6月15日实现全线接触网“电通”目标。


  17日的“热滑”试验效果还不错:记者了解到,此次“热滑”试验按照低、中、高等不同时速往返运行,对受电状态下的接触网、轨道等进行检测。“热滑”完成了各项试验目标,达到预期效果,车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配,车辆从接触网受电运行状态良好,车体运行平稳,设备运行正常。


  “热滑”试验结束后就是系统调试和空载试运行,开通前还要经过专家评审。如果一切顺利,今年年底前,下沙江滨的市民,就能在家门口坐上地铁啦。

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杭州地铁1号线下沙延伸段完成“试跑”

今日早报


  记者从杭州市地铁集团了解到:6月17日,杭州地铁1号线下沙延伸段工程顺利完成列车“热滑”试验。


  所谓“热滑”,就是在地铁接触网带电的情况下进行试验,也有人把这个阶段称作“试跑”,一般到了这一步,地铁离正式开通也不会太远了。


  地铁1号线下沙延伸段有文海南路站、云水站、下沙江滨站三个车站,延伸段正线接触网工程总长约12公里,供电系统采用DC1500V架空接触网供电。接触网工程自2014年12月开工,于今年6月14日顺利完工。


  此前,地铁1号线下沙延伸段于6月14日完成“冷滑”试验,6月15日实现全线接触网“电通”目标。


  17日的“热滑”试验效果还不错:记者了解到,此次“热滑”试验按照低、中、高等不同时速往返运行,对受电状态下的接触网、轨道等进行检测。“热滑”完成了各项试验目标,达到预期效果,车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配,车辆从接触网受电运行状态良好,车体运行平稳,设备运行正常。


  “热滑”试验结束后就是系统调试和空载试运行,开通前还要经过专家评审。如果一切顺利,今年年底前,下沙江滨的市民,就能在家门口坐上地铁啦。