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长沙十二条地铁线路最新规划出炉

2015-07-07 来源:红网
本文摘要:2015年长沙将进入地铁建设的黄金时期,在地铁2号线一期工程顺利试运营,1号线、2号线西延线,3号线、4号线加速推进的基础上,5号线计划年内开建。


  2015年长沙将进入地铁建设的黄金时期,在地铁2号线一期工程顺利试运营,1号线、2号线西延线,3号线、4号线加速推进的基础上,5号线计划年内开建。


  根据长沙市第三轮建设规划的规划年限为2015年至2023年,拟建包含6号线、1号线北延一期、2号线西延二期工程、3号线南延线、4号线二 期工程、5号线二期、7号线、8号线及9号线,线路总长约150公里-180公里。其中地铁6号线通往黄花机场。

      1号线(汽车北站-尚双塘站)


  1号线一期工程设站20座。列车采用六辆编组的B型铝合金车体,最高运行速度80公里。列车最快有望2015年8月份下线。


  今年计划:完成车站结构及区间工程、轨道工程,完成部分车站装饰装修工程,机电工程方面基本完成系统设备的安装、调试。


  最新动态:20座车站中除湘雅路站外,其他19座车站都已主体完工。力争今年7月底实现全线“轨通”,并于年底基本完成车站装修工作。预计2016年上半年通车。


  2号线(梅溪湖西站-望城坡站)

      西延线于2014年04月29日正式开通。长约12.86km,设车站10座。


  今年计划:完成安装工程和公共区装修相关施工,8月份完成设备安装单体调试,预计2016年年初试运行。


  最新动态:全线4个站,主体结构、附属结构施工已全部完成;全线区间共4段,已于2014年4月底双线贯通;短轨铺设已完成,正在进行焊轨及疏散平台施工。


  3号线(洋湖垸站-龙角路站)

      设站25座。计划2017年4月实现隧洞贯通,2017年7月铺完轨、实现轨通,2018年1月实现电通,2018年12月通车试运营。采用B型车。


  最新动态:德雅路站开始主体结构围挡施工,全线25个车站共有15个车站展开主体结构施工,3个车站正在进行交通疏解等前期工作,其余6个车站正在进行前期手续办理及拆迁工作。


  4号线(普瑞大道站-桂花大道站)

      路长33.5公里,设站24座,投资219.38亿元。已于2014年12月31日开工,预计2019年通车。采用B型车,初期列车配属32列/192辆,最高运行速度为80公里/h。


  今年计划:完成部分交通疏解和管线迁改。暂无最新动态。


  5号线(时代阳光大道站-蟠龙路站)

      线路全长约22.7公里,设18座车站。全线计划采用地下敷设方式。


  今年计划:年内启动建设


  最新动态:一期工程(时代阳光大道—蟠龙路)开始进行第一次环境影响评价公示。


  6号线拟定2015起启动。7至12号线7号线进一步加密城市核心区线网服务;8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络 线;9号线加强河西CBD与主城南部的联系;10号线加强中心城区北部跨河通道联系;11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。

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长沙十二条地铁线路最新规划出炉

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  2015年长沙将进入地铁建设的黄金时期,在地铁2号线一期工程顺利试运营,1号线、2号线西延线,3号线、4号线加速推进的基础上,5号线计划年内开建。


  根据长沙市第三轮建设规划的规划年限为2015年至2023年,拟建包含6号线、1号线北延一期、2号线西延二期工程、3号线南延线、4号线二 期工程、5号线二期、7号线、8号线及9号线,线路总长约150公里-180公里。其中地铁6号线通往黄花机场。

      1号线(汽车北站-尚双塘站)


  1号线一期工程设站20座。列车采用六辆编组的B型铝合金车体,最高运行速度80公里。列车最快有望2015年8月份下线。


  今年计划:完成车站结构及区间工程、轨道工程,完成部分车站装饰装修工程,机电工程方面基本完成系统设备的安装、调试。


  最新动态:20座车站中除湘雅路站外,其他19座车站都已主体完工。力争今年7月底实现全线“轨通”,并于年底基本完成车站装修工作。预计2016年上半年通车。


  2号线(梅溪湖西站-望城坡站)

      西延线于2014年04月29日正式开通。长约12.86km,设车站10座。


  今年计划:完成安装工程和公共区装修相关施工,8月份完成设备安装单体调试,预计2016年年初试运行。


  最新动态:全线4个站,主体结构、附属结构施工已全部完成;全线区间共4段,已于2014年4月底双线贯通;短轨铺设已完成,正在进行焊轨及疏散平台施工。


  3号线(洋湖垸站-龙角路站)

      设站25座。计划2017年4月实现隧洞贯通,2017年7月铺完轨、实现轨通,2018年1月实现电通,2018年12月通车试运营。采用B型车。


  最新动态:德雅路站开始主体结构围挡施工,全线25个车站共有15个车站展开主体结构施工,3个车站正在进行交通疏解等前期工作,其余6个车站正在进行前期手续办理及拆迁工作。


  4号线(普瑞大道站-桂花大道站)

      路长33.5公里,设站24座,投资219.38亿元。已于2014年12月31日开工,预计2019年通车。采用B型车,初期列车配属32列/192辆,最高运行速度为80公里/h。


  今年计划:完成部分交通疏解和管线迁改。暂无最新动态。


  5号线(时代阳光大道站-蟠龙路站)

      线路全长约22.7公里,设18座车站。全线计划采用地下敷设方式。


  今年计划:年内启动建设


  最新动态:一期工程(时代阳光大道—蟠龙路)开始进行第一次环境影响评价公示。


  6号线拟定2015起启动。7至12号线7号线进一步加密城市核心区线网服务;8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络 线;9号线加强河西CBD与主城南部的联系;10号线加强中心城区北部跨河通道联系;11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。