今年5月份，国家发改委正式发布“关于印发南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)的通知”。通知显示，《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)》(以下简称《规划》)已经国务院批准，未来五年，南京地铁将再建8条线路，总长度为157.2公里。就目前的进度而言，最快的要数5号线，这条线路将于今年年内进行开工建设。5日，记者了解到，这一《规划》又有了新的进展。南京地铁方面已经启动，对《规划》中其余的7条线路进行建设前的相关招标工作。

 

　　记者注意到，《规划》中共有8条地铁线，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长157.2公里。到2020年，南京将形成13条运营线路、总长约540公里的轨道交通网络。

 

　　目前而言，在这8条地铁线路中，进展最快的要数地铁5号线。据了解，5号线此前已经完成招标，计划将于今年内开工建设，2019年建成。记者获悉，5号线试验段的部分站点已经准备开工建设。5日，南京市公共资源交易中心的网站上挂出多条关于南京地铁“十三五”工程中涉及到的多条线路的招标公告。在这些招标公告中可以看出，这次，南京地铁方面将对这7条线路进行开工前相关工作项目的招标。这其中包括，项目的可行性以及单项设计招标。

 

　　在这7条线路中，其中有4条线路是现有线路的进一步延伸。比如，近年来一直受关注的地铁1号线北延伸的进展情况，如今有了更明确的消息。对于地铁2号线西延来说，这条被新提的线路，今后将会对河西南部地区起到很大的带动作用。地铁3号线三期则是将目前的3号线从底站秣周东路延伸一站到秣陵街道，前期已经预留了延伸的接口。大校场机场搬迁后，对南部新城的交通路网建设起到了一定的促进作用。地铁10号线二期也将经过这一地带。

 

　　值得一提的是，在这次招标的7条地铁线路中，地铁6号线增加了一站栖霞山北站，此外7号线、9号线一期的站点设置均有微调。

 

 

　　1号线北延线工程 南起地铁1号线迈皋桥站，北至二桥公园站，线路全长7.2km，其中高架线0.5km，地下线6.7km，全线设5座地下站。

 

　　2号线西延伸线工程 东起2号线油坊桥站，西至鱼嘴站，线路全长5.6km，全部为地下线，设车站4座。

 

　　3号线三期工程 北起3号线二期终点站东大九龙湖校区站，南至秣陵街道，线路全长6.6km，全部为地下线，共设车站 2 座。

 

　　6号线工程 南起南京南站，北至栖霞山北站，线路全长34.8km，全是地下线，共设车站17座。

 

　　7号线工程 南起西善桥站，北至仙新路站，线路全长35.7km，全部为地下线，全线共设车站25座。

 

　　9号线一期工程 起点河西绿博园站，终至长途东站，线路全长18.0km，全部为地下线，全线车站15座。

 

　　10号线二期工程 西起于10号线一期工程终点安德门站，东至王武庄站，线路全长12.1km，全部为地下线，共设车站7座。