世界轨道交通资讯网讯 11月23日下午，世界轨道交通资讯网记者跟随京港地铁工作人员及多家媒体记者试乘了北京地铁14号线中段——大望路站至北京南站线路地铁列车。

     北京地铁14号线中段（北京南站至金台路站）预计将于2015年12月底与14号线东段（金台路站至善各庄站）贯通试运营。目前，14号线中段与东段已进入贯通试运行阶段，贯通试运行所需的工作人员已全部到位，并完成各项岗前培训。开通前的各项验收及准备工作正在紧张而有序的进行中。

 

　　14号线中段全长16.6公里，本次开通9座车站，自北向南分别为大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站。

 

　　14号线中段的开通，将直接连接大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站这一重要交通枢纽。因此，14号线中段的开通将进一步提升大望路商圈的交通便利度、为该线路周边居民提供更多的出行方式选择、也很大程度缓解北京南站的交通压力。同时，此次14号线中段和东段的贯通试运营，也使14号线"L"型初具规模。

     14号线东段和中段贯通后，从善各庄站至北京南站预计运行时间为53分钟。另外，14号线东段和中段贯通后上线列车数量为25列，目前，14号线东段已有上线列车15列。 

 

 

　　地铁14号线中段此次开通的9座车站中，有5座换乘车站。大望路站与1号线实现换乘，九龙山站与7号线实现换乘，十里河站与10号线实现换乘，蒲黄榆站与5号线实现换乘，北京南站与4号线实现换乘。乘客可在14号线中段与众多的轨道交通线路实现换乘。

 

　　对于14号线中段部分换乘车站来说，由于已有线路高峰时间列车满载率已较大，因此针对这一情况，京港地铁已重点部署换乘工作，拟定客运组织方案，并制定相关应急预案，同时加强与换乘线路及相临车站的联动工作。

 

 

 

　　大望路站换乘通道总长约245米，1号线与14号线双方向乘客共用一条换乘通道换乘。与此同时，14号线大望路的换乘客流量也较大，14号线中段、东段贯通试运营后，大望路站2016年日均总客流量约为17万人次，其中换乘客流量约为13万人次。

 

　　因此，保障换乘乘客安全、有序地换乘，是14号线大望路站的重要工作之一。车站根据实际情况，拟定客运组织方案，重点部署换乘工作，并制定相关应急预案。如在非高峰时段，在换乘通道中的楼梯处安排工作人员值守、引导客流；在高峰时段，除楼梯除外，还将在换乘通道的拐角处增派工作人员；此外，如遇节假日大客流，14号线大望路站还将根据客流情况实施限流。

 

大望路站换乘示意图

 

 

　　地铁北京南站与铁路北京南站地理位置相同，目前，京津城际铁路、京沪高铁都经过南站，14号线北京南站开通后，将缓解只有4号线一条轨道交通经过铁路北京南站的路面交通压力。

 

　　该站携带大行李乘客较多，因此，引导携带大行李乘客安全换乘是14号线北京南站的重要工作之一。车站制定了相关培训、演练方案，如车站大客流演练、电扶梯意外处置演练等，并按计划落实有关内容。

 

　　此外，由于靠近铁路北京南站，14号线北京南站开通后，还面临着乘客咨询旅游、问路等工作，为此，车站专门组织工作人员学习客运组织方案，加强对车站及北京周边旅游、交通等信息的熟悉。

 

北京南站换乘示意图

 

　　11月15日起按开通图试运行 贯通试运营初期日均客运量预计53.4万人次

 

　　在行车方面，14号线中段试运行工作正逐步开展。其中11月1日至11月6日为第一阶段，以最小行车间隔8分钟组织行车；11月7日至11月14日为第二阶段，最小行车间隔为5分钟；11月15日开始为第三阶段，14号线中段和东段按照开通时刻表组织行车，最小行车间隔为5分钟。预计中段及东段贯通试运营初期的日均客运量在53.4万人次左右。

 

　　目前，14号线中段试运行工作总体进展顺利，同时通过克服各种困难，也保证了已开通的14号线西段、东段的正常运营秩序。

 

 

　　目前，14号线中段试运行所需600余名工作人员已全部到岗，并已完成相关业务技能培训、员工安全资格培训以及针对14号线的专项培训。同时，正在开展大客流组织、车站及列车火灾、区间疏散等共147应急预案的演练工作。

 

　　14号线中段保安及安检人员已陆续到岗，并将于12月初完成相关培训及资格认证。目前，主要设备正陆续进站安装调试。

 

　　14号线中段与东段贯通试运营当日，将提供手机信号服务，同时还将设置ATM、自动售货机以及自动照相机等便民设施，为14号线的乘客及周边居民提供便利的出行服务，丰富乘客的乘车体验。

 

 

　　2014年11月26日上午，北京京港地铁有限公司与北京市政府正式签署了《北京地铁十四号线项目特许协议》。按照《特许协议》，京港地铁将采用PPP模式参与14号线的投资、建设和运营，获得北京地铁14号线30年运营权。

 

　　地铁14号线全部建设内容划分为A、B两部分。A部分主要包括洞体和车站结构等土建工程，由北京市基础设施投资有限公司下属的全资子公司北京地铁十四号线投资有限公司作为业主单位委托北京市轨道交通建设管理有限公司（简称建管公司）负责建设管理。京港地铁公司负责B部分，主要包括车辆、信号及机电设备等，投资约为150亿元人民币。

 

　　2013年5月5日，地铁14号线西段（张郭庄站至西局站）开通试运营，2014年12月28日，东段（善各庄站至金台路站）开通试运营。

 

　　地铁14号线全线采用A型6节编组列车，是北京地铁路网中最早使用A型车的线路。