2015年8月20-21日，来自南京、北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、长春、沈阳、太原、兰州、合肥、昆明、徐州、宁波、常州、重庆、成都、南宁、包头、哈尔滨、福州、佛山、南昌、温州、苏州、西安、郑州等城市轨道交通业主单位，以及第一、第二、第三、第四、第五、第六设计院和中铁咨询、北京、广州、上海等设计院所的专家、政府领导、以及来自各领域的设备提供商、工程单位等行业代表齐聚南京，与轨道交通各领域专家同为“2015中国（南京）城市轨道交通建设与发展论坛”而来，形成了一次轨道交通行业的高端聚会。

大会致辞

　　南京市委常委、南京江北新区管理委员会（筹）副主任罗群、商务部投资促进局副局长杨依杭、中国城市轨道交通协会副会长李晓江致辞。

大会主题发言

　　中国国际工程咨询公司交通产业发展部主任周晓勤表示，理念创新、技术创新和投融资模式创新是轨道交通存在的最大挑战。

　　中国城市轨道交通协会副秘书长宋敏华表示，系统的效率、网络化程度、路网效率、服务水平、全生命周期的效益等均是城轨交通先进性的具体体现。

　　南京地铁集团公司集团副总经理蔡玉萍说，根据交通圈层出行服务目标，南京地铁划分出了城市地铁交通轨道功能层次，并以此树立了未来发展目标和方向。

　　深圳地铁集团有限公司总工程师陈湘生说，云计算、云存储等先进计算机技术是未来地铁业务的发展趋势。
 

　　中铁电气化局集团有限公司南京公司副总工程师王江明说，综合联调是地铁建设的关键阶段，其设备联调联试方案及试运营前的条件验收管理，是满足地铁建设要求的必需环节。

　　上海申通地铁集团有限公司节能管理委员会办公室副主任、上海轨道交通技术研究中心技术总监（供电），教授级高级工程师王晓保认为，轨道交通系统节能的实现途径和方法有多个，在应用实践方面的发展空间极大。

　　武汉地铁集团有限公司副总工程师朱东飞表示，智能AFC是互联网与地铁AFC深度融合的结果，它的发展将为地铁发展带来革命性的变化，使乘客出行更为便捷。

　　大连电力牵引研发中心有限公司市场部部长赵国平深入介绍了电力牵引核心技术平台及创新能力建设。

　　广州地铁集团公司总工室副主任俞军燕认为，基于大数据实现机电设计生命周期管理有很多难度，各个阶段设备管理的重点是不同的，所以数据贯通必须融入全过程。采用大数据的维护与管理手段是可以保障地铁的整个生命周期的安全运行。

　　铁道第三勘察设计院电化电信处副总工程师周敏说，由于线路数量增多，线路间协调指挥要求高，对线网数据的统一处理、分析、共享提出了新的要求。

　　杭州市地铁集团有限责任公司机电部副部长肖国军说，杭州地铁在不断研究与创新，已经开始采用接触网可视化接地系统、蒸发式冷凝技术、LED智能照明控制技术等创新成果。

　　上海申通地铁集团有限公司建设管理中心AFC专业主管郑滋慰认为，大数据时代的到来，推动了AFC自动售检票系统的创新发展，将数据转化为了数字资产。

　　西安市地下铁道有限责任公司副总工程师杜占林认为，地铁建设耗资大、耗时长，有多种因素可能影响工期。通过技术手段和设计手段解决问题、实现节能非常必要。

　　北京匡恩网络科技有限责任公司副总裁何江针对轨道交通工控系统网络安全保障这一话题做了演讲。

　　江苏振华工业集团（北京道尔道/北京捷适中坤）公司总工程师岳渠德分享了减震轨道刚度优化设计的研究成果。

　　南京金晓电子信息有限公司首席科学家潘红兵介绍了TD-LTE宽带集群通信系统的特点和技术优势。

南京亚派科技股份有限公司轨道行业技术总监丁高辉介绍了轨道交通能效管理及电能质量系统综合解决方案。

合肥联信电源有限公司董事长李多山介绍了新型抽屉式应急电源系统。

南京轨道交通项目专题
 

　　南京地铁集团建设公司总工程师裴顺鑫分享了南京地铁机电项目创新成果，南京市地铁建设公司副总工程师郭建强分享了南京市轨道交通项目创新成果，江北新区管理委员会（筹）经发部部长助理魏川雄介绍了南京江北新区产业集群的发展计划。

大会主持人

　　中国城市轨道交通协会工程专业委员会副主任、重庆市轨道交通集团有限公司原董事长、首席专家仲建华，中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会副主任兼秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长、住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋，福州市城市地铁有限责任公司副总工周根华，佛山市铁路投资集团有限公司副总工程师、佛山市轨道交通发展有限公司副总工程师洪澜分别主持了会议。

　　“2015中国（南京）城市轨道交通建设与发展论坛”由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、世界轨道交通发展研究会、南京江北新区管理委员会（筹）共同主办，南京市浦口区人民政府、南京高新技术产业开发区管理委员会、南京地铁集团有限公司、北京匡恩网络科技有限责任公司协办，商务部投资促进事务局轨道交通产业国际合作联盟、中国中车南京浦镇车辆有限公司支持，艾莱资讯承办。