10月29日14时16分，随着“毛泽东号”第12任司机长刘钰峰的口令，由“毛泽东号”机车牵引的长沙至北京T2次旅客列车停靠在北京站第一站台。以毛泽东名字命名的北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车实现安全走行1000万公里，相当于绕地球赤道250圈。

 

　　“毛泽东号”机车诞生于炮火纷飞的战争年代。1946年10月30日，经中共中央东北局批准，哈尔滨铁路局的一辆机车被命名为“毛泽东号”。解放战争时期，“毛泽东号”机车承担运送部队和战争物资的任务，冒着枪林弹雨，一次次圆满完成任务。1949年3月，“毛泽东号”机车落户北京铁路局丰台机务段。

 

　　随着时代变迁，“毛泽东号”机车先后经历了五次换型：1977年，换型为国产第一代DF4型0002号内燃机车；1991年，换型为车号与毛主席诞辰年份相同的新型DF4B型1893号内燃机车；2000年，换型为与原车号相同、由大连机车工厂制造的DF4D型1893号内燃机车；2010年，换型为HXD3B型1893号大功率交流传动货运电力机车；2014年，“毛泽东号”机车结束长达68年牵引货运列车的历史，担当京九线北京西至阜阳的ｋ1071／1072次旅客列车牵引任务。同年12月25日，“毛泽东号”机车进行了第五次换型，换型为HXD3D型1893号电力机车，运行速度为160公里／小时的客运机车，开始担当北京至长沙的T1／2次旅客列车牵引任务。

 

　　“毛泽东号”见证了中国铁路发展的历程，是新中国成立以来全路机车组组建时间最长、涌现劳模最多、安全成绩最好、完成任务量最大的先进机车组，被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”。

 

　　机车组多名成员曾受到党和国家领导人的亲切接见。“毛泽东号”先后培养出4名全国人大代表，6名全国劳动模范，7名“五一”劳动奖章获得者，6名北京市劳模。“毛泽东号”集体124次荣获全国、全路和北京市各种各类荣誉称号。