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沪昆客专贵州东段两区间接触线同日贯通

2015-01-13 来源:人民铁道网
本文摘要:1月11日,随着中铁电化局西安电务公司施工人员成功完成三穗至玉屏区间1至4锚段左右线、玉屏至局界区间2锚段左线的架设,标志着沪昆客专贵州东段局界至玉屏、玉屏至三穗两个区间接触线
施工人员正在检测接触网
 
  1月11日,随着中铁电化局西安电务公司施工人员成功完成三穗至玉屏区间1至4锚段左右线、玉屏至局界区间2锚段左线的架设,标志着沪昆客专贵州东段局界至玉屏、玉屏至三穗两个区间接触线同日贯通。
 
  沪昆铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速铁路客运通道之一,又是我国横向距离最长、跨越省份最多的铁路。沪昆客专贵州东段局界(DK419+530)至凯里南(DK576+020)段建设里程157.05条正线公里,设计三站三区间,需要架设接触线404条公里。截至1月11日,中铁电化局西安电务公司施工人员已完成总架设任务的97.07%,为即将展开的分阶段静态验收创造了条件。

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沪昆客专贵州东段两区间接触线同日贯通

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施工人员正在检测接触网
 
  1月11日,随着中铁电化局西安电务公司施工人员成功完成三穗至玉屏区间1至4锚段左右线、玉屏至局界区间2锚段左线的架设,标志着沪昆客专贵州东段局界至玉屏、玉屏至三穗两个区间接触线同日贯通。
 
  沪昆铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速铁路客运通道之一,又是我国横向距离最长、跨越省份最多的铁路。沪昆客专贵州东段局界(DK419+530)至凯里南(DK576+020)段建设里程157.05条正线公里,设计三站三区间,需要架设接触线404条公里。截至1月11日,中铁电化局西安电务公司施工人员已完成总架设任务的97.07%,为即将展开的分阶段静态验收创造了条件。