1月12日上午8时，城轨公司广佛地铁18标工地传来捷报，南洲站～中间风井（沥滘站方向）盾构区间左线S—417号盾构机顺利出洞，连同2014年12月28日出洞的右线S—416号盾构机，两条“钻地龙”相继破洞而出，圆满完成了南洲站～中间风井（沥滘站方向）盾构区间的双线贯通。至此，由中国铁建中铁十五局集团城轨公司承建的广佛线18标合同段南洲站～中间风井（沥滘站方向）盾构区间隧道全部贯通。

 

　　广州至佛山段18标段土建工程合同段主要工程，包括沥滘站、站后折返线、南洲站～沥滘站盾构区间；南洲站～沥滘站盾构区间左线长2306.892m，右线长2299.472m。左右线两台盾构机分别于2014年6月28日和3月7日在南洲站始发并顺利穿越建构物众多的南洲宾馆、二手车市场，南洲加油站与三滘河和南洲立交等重大风险源。经过全体参建员工的共同努力，左线于2014年12月28日出洞，右线于2015年1月12出洞，成功规避了重大危险源，受到业主、监理和广州市建委、安监站的好评。

 

　　据悉，左右线顺利贯通后，两台盾构机将在中间风井解体、吊出，等沥滘站移交我方后在此重新组装调试，继续盾构施工。