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北京地铁14号线机电安装工程全面铺开

2015-03-24 来源:人民铁道网 作者:陈凯 徐稳 张振鹏
本文摘要:日前,由中铁五局电务城通公司承建的北京地铁14号线机电安装Ⅳ标段工程已全面开工建设, 有望于今年年底开通运营。
 
  日前,由中铁五局电务城通公司承建的北京地铁14号线机电安装Ⅳ标段工程已全面开工建设, 有望于今年年底开通运营。
 
  中铁五局电务城通公司主要承担施工的北京地铁14号线机电设备安装Ⅳ标段包括大望路站、九龙山站、平乐园站及北京工业大学站,施工内容为该4座地下车站及相邻区间隧道的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统、BAS系统、ACS系统、综合支吊架、二次结构及设备区装修等工程,合同造价为1.59亿元。
 
  据项目经理汪先众介绍,项目部已根据开通节点日期策划编制了工程总体进度计划,编制完善了各项施工方案、安全预案,下发了作业指导书及技术标准,并做好了全体施工人员的安全培训和技术交底工作。各站通风空调系统、给排水系统正进行管道制作安装、支吊架安装;动力照明系统、BAS系统已开始管道敷设及桥架安装;各区间隧道已开始进行支架打眼、管线预埋等作业。施工中,项目坚持高标准、高质量、严要求,推行工程标准化、精细化管理,以工程形象进度为主线,严格按照施工规范及设计图纸施工,强化安全质量管理,从源头把控工程质量,注重施工过程控制,加大对现场安全生产及文明施工的巡查力度,在保障工程安全质量的同时,狠抓工程进度,确保工程按期开通,为首都市民的出行提供更大便利。
 
  截止3月22日,标段内所属各车站已全部进入机电专业设备安装阶段,各专业施工正有序推进。其中大望路站二次砌筑完成40%;风管安装完成60%;水管安装完成30%;动照及弱电专业桥架安装完成10%;九龙山站风管安装完成40%;水管安装完成25%;动照及弱电专业桥架安装完成5%;动照及弱电专业暗埋管敷设完成60%;北工大站。风管安装完成20%;动照及弱电专业暗埋管敷设完成20%;平乐园站。3月9日刚开工,目前风管安装已完成10%。
 
  据了解,北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线,线路沿线经过丰台、崇文、朝阳三个行政区,线路全长47.4km,共设车站37座。该线路开通后,大望路站将可换乘地铁1号线、九龙山站将可换乘地铁7号线,届时地铁14号线与北京市轨道交通运输网络即实现互联互通,将大大缓解北京东部地区的交通运输压力。

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北京地铁14号线机电安装工程全面铺开

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  日前,由中铁五局电务城通公司承建的北京地铁14号线机电安装Ⅳ标段工程已全面开工建设, 有望于今年年底开通运营。
 
  中铁五局电务城通公司主要承担施工的北京地铁14号线机电设备安装Ⅳ标段包括大望路站、九龙山站、平乐园站及北京工业大学站,施工内容为该4座地下车站及相邻区间隧道的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统、BAS系统、ACS系统、综合支吊架、二次结构及设备区装修等工程,合同造价为1.59亿元。
 
  据项目经理汪先众介绍,项目部已根据开通节点日期策划编制了工程总体进度计划,编制完善了各项施工方案、安全预案,下发了作业指导书及技术标准,并做好了全体施工人员的安全培训和技术交底工作。各站通风空调系统、给排水系统正进行管道制作安装、支吊架安装;动力照明系统、BAS系统已开始管道敷设及桥架安装;各区间隧道已开始进行支架打眼、管线预埋等作业。施工中,项目坚持高标准、高质量、严要求,推行工程标准化、精细化管理,以工程形象进度为主线,严格按照施工规范及设计图纸施工,强化安全质量管理,从源头把控工程质量,注重施工过程控制,加大对现场安全生产及文明施工的巡查力度,在保障工程安全质量的同时,狠抓工程进度,确保工程按期开通,为首都市民的出行提供更大便利。
 
  截止3月22日,标段内所属各车站已全部进入机电专业设备安装阶段,各专业施工正有序推进。其中大望路站二次砌筑完成40%;风管安装完成60%;水管安装完成30%;动照及弱电专业桥架安装完成10%;九龙山站风管安装完成40%;水管安装完成25%;动照及弱电专业桥架安装完成5%;动照及弱电专业暗埋管敷设完成60%;北工大站。风管安装完成20%;动照及弱电专业暗埋管敷设完成20%;平乐园站。3月9日刚开工,目前风管安装已完成10%。
 
  据了解,北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线,线路沿线经过丰台、崇文、朝阳三个行政区,线路全长47.4km,共设车站37座。该线路开通后,大望路站将可换乘地铁1号线、九龙山站将可换乘地铁7号线,届时地铁14号线与北京市轨道交通运输网络即实现互联互通,将大大缓解北京东部地区的交通运输压力。