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中车出口阿根廷内燃动车组抵达布宜诺斯艾利斯

2015-07-13 来源:中国中车 作者:吴可超
本文摘要:7月7日阿根廷内政交通部、阿根廷国家铁路局在布宜诺斯艾利斯港举行仪式,热烈欢迎中国中车唐车公司首批3列出口阿根廷内燃动车组成功抵达。


  7月7日阿根廷内政交通部、阿根廷国家铁路局在布宜诺斯艾利斯港举行仪式,热烈欢迎中国中车唐车公司首批3列出口阿根廷内燃动车组成功抵达。阿根廷内政交通部部长兰达佐,中国中车股份有限公司副总裁赵光兴,中国中车唐车公司董事长侯志刚,与在场的20多名媒体记者共同见证了这一时刻。这批动车组将用于贝尔莱诺南线运营,对提升阿根廷铁路运输装备水平,方便人民出行,改善乘车环境,乃至促进中阿友谊有着重要意义。

 



  中国中车唐车公司出口阿根廷米轨内燃动车组总计27列81辆,是中国内燃动车组首次出口阿根廷,也是中国企业在南美内燃动车组市场的最大订单。动车组采用内燃动力分散模式、抱轴承悬挂米轨动力转向架等先进技术,2动1拖3辆编组,最高运行时速100公里,不仅在全球同类产品中速度最快,其采用的ETCS Level 1列车自动控制系统、全新总体布局、新型结构转向架牵枕缓等多项技术方案达到世界先进水平。

 

 



  出口阿根廷米轨内燃动车组采用宽1.6米的大开度车门设计,使旅客乘降方便快捷,车内可自动调节照度的LED环保照明设备,具有简明舒适、节能环保等特点。依据阿根廷气候环境、海上运输过程和当地运营条件,动车组特别提升了油漆、橡胶件等部位的防紫外线等级,加强了车辆各部位的防腐设计,车厢内还设置了残疾人轮椅区和自行车存放区,满足当地旅客人性化、无障碍、多元化的出行需求。

 



  位于南半球的阿根廷正值隆冬,装载3列米轨内燃动车组的香港“大昌”号货轮,历经40多天的海上旅程,于当地时间7月3日傍晚抵达布宜诺斯艾利斯港。当天气温骤降,海风凛冽,阴雨连绵,却阻挡不了当地民众的热情,许多布宜诺斯艾利斯市民自发到港口等待动车组卸船,迎接远方的客人。当晚,唐车公司售后人员与阿根廷国家铁路局工作人员,协调一致,密切配合,先后完成卸船前底舱内动车组外观、舱位等各项检查,指导吊运动车组卸船,对动车组从码头运输至编组场进行全程监督。经过10余小时的努力,3列动车组成功抵达港口编组场。阿根廷国家铁路局高层官员,对唐车公司售后团队专业素质和技术水平表示高度赞赏。


  据了解,出口阿根廷米轨内燃动车组共分4批发往布宜诺斯艾利斯,最后一批动车组将在2015年8月启运。

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中车出口阿根廷内燃动车组抵达布宜诺斯艾利斯

中国中车


  7月7日阿根廷内政交通部、阿根廷国家铁路局在布宜诺斯艾利斯港举行仪式,热烈欢迎中国中车唐车公司首批3列出口阿根廷内燃动车组成功抵达。阿根廷内政交通部部长兰达佐,中国中车股份有限公司副总裁赵光兴,中国中车唐车公司董事长侯志刚,与在场的20多名媒体记者共同见证了这一时刻。这批动车组将用于贝尔莱诺南线运营,对提升阿根廷铁路运输装备水平,方便人民出行,改善乘车环境,乃至促进中阿友谊有着重要意义。

 



  中国中车唐车公司出口阿根廷米轨内燃动车组总计27列81辆,是中国内燃动车组首次出口阿根廷,也是中国企业在南美内燃动车组市场的最大订单。动车组采用内燃动力分散模式、抱轴承悬挂米轨动力转向架等先进技术,2动1拖3辆编组,最高运行时速100公里,不仅在全球同类产品中速度最快,其采用的ETCS Level 1列车自动控制系统、全新总体布局、新型结构转向架牵枕缓等多项技术方案达到世界先进水平。

 

 



  出口阿根廷米轨内燃动车组采用宽1.6米的大开度车门设计,使旅客乘降方便快捷,车内可自动调节照度的LED环保照明设备,具有简明舒适、节能环保等特点。依据阿根廷气候环境、海上运输过程和当地运营条件,动车组特别提升了油漆、橡胶件等部位的防紫外线等级,加强了车辆各部位的防腐设计,车厢内还设置了残疾人轮椅区和自行车存放区,满足当地旅客人性化、无障碍、多元化的出行需求。

 



  位于南半球的阿根廷正值隆冬,装载3列米轨内燃动车组的香港“大昌”号货轮,历经40多天的海上旅程,于当地时间7月3日傍晚抵达布宜诺斯艾利斯港。当天气温骤降,海风凛冽,阴雨连绵,却阻挡不了当地民众的热情,许多布宜诺斯艾利斯市民自发到港口等待动车组卸船,迎接远方的客人。当晚,唐车公司售后人员与阿根廷国家铁路局工作人员,协调一致,密切配合,先后完成卸船前底舱内动车组外观、舱位等各项检查,指导吊运动车组卸船,对动车组从码头运输至编组场进行全程监督。经过10余小时的努力,3列动车组成功抵达港口编组场。阿根廷国家铁路局高层官员,对唐车公司售后团队专业素质和技术水平表示高度赞赏。


  据了解,出口阿根廷米轨内燃动车组共分4批发往布宜诺斯艾利斯,最后一批动车组将在2015年8月启运。