7月16日，经过一系列严格的审查考核，中国北车（大连）有轨电车系统有限公司珠海分公司，获得了国际安全认证公司颁发的《有轨电车地面供电系统独立安全评估认证》证书。至此，作为国内现代有轨电车机械式地面供电系统产品和安装供应商，其率先应用于珠海现代有轨电车一号线首期工程上的地面供电系统，实现了国际上通用的安全系统的最高等级SIL4。

　　据了解，即将投入试运营的珠海现代有轨电车一号线首期工程，低地板有轨电车和地面供电系统由北车系统公司珠海分公司提供，其中，供电系统利用地面轨道之间的供电模块与电车转向架下的车载磁性集电靴接触性激活供电。供电模块位于地面轨道之间，平时均不带电，有轨电车从该段路面通行时，电车下方的部分模块自动被“吸附”上去，这时才带有电流并向电车供电。电车开走后，下方模块随即落下，不再携带电流。

　　这种供电方式真的安全吗？据悉，此次第三方安全认证机构是来自世界知名认证公司德国莱因集团的“莱因技术（上海）有限公司”，根据欧洲标准EN 50126和EN 50129，对北车系统公司有轨电车地面供电系统产业化阶段项目相关文件和各个阶段工作进行了认真审查，经过分析，认为其完整性、有效性、清晰性、易理解性及一致性，符合相关CENELEC（欧洲电工技术标准化委员会）铁路标准。评估员认为，有轨电车地面供电系统产业化阶段活动满足安全完整性的最高安全等级SIL4。

　　中国北车大连机车公司相关负责人表示，珠海有轨电车采用的地面供电系统，相对于架空接触网来说，更加安全、美观，同时维护成本更低，维修非常方便容易，“一个供电系统模块，四个工人在30分钟内就可以更换完毕。”