波通社2月5日报道，拉脱维亚铁路公司（Latvijas Dzelzcels）总裁格马尼斯在接受该社采访时表示，拉铁路电气化设计草案预计将于未来数月内完成，这将有助于公司申请欧盟资金，开展招投标，拉政府可能参与共同融资。

 

　　此前，拉交通部长马季斯称，拉政府有可能参与客运基础设施、站台、火车站等不具盈利性的项目融资，而电气化项目在经济上是可行的，据测算，电气化将使拉铁路运输更高效，将运费降低20%以上，这意味着拉可能获得欧委会主席容克投资计划的资助，贷款将用20年左右还清。马季斯表示，铁路电气化项目与货流及潜在货流，并与邻国相关，拉邻国白俄罗斯希望拉推动该项目，并原因在其境内开展相关建设，里加—杰卡布皮尔斯—陶格夫匹尔斯—白俄罗斯边境段铁路应首先实现电气化。

 

　　报道称，拉“波罗的海铁路”东西走廊的电气化项目是拉最大的铁路投资项目，早期评估项目需耗资5亿欧元。目前拉境内有249.8公里铁路实现电气化，占比仅为13.4%，在欧盟中排名靠后。

 

　　拉脱维亚铁路公司是拉全资国有铁路公司，也是欧盟第五大、波罗的海地区第一大铁路公司。