俄罗斯首都莫斯科的地铁15日迎来了自己的80岁生日。莫斯科市长索比亚宁当天向莫斯科地铁的工作人员表达了祝贺。为了庆祝这个特殊的日子，莫斯科地铁运营公司专门推出了主题纪念列车，通过车厢内不同的装饰风格，展现莫斯科地铁80年的发展历程。一些乘客也换上各个历史时期的服饰，重现当年莫斯科地铁的风采。

 

 

　　1931年6月，时任苏共莫斯科市委第一书记的卡冈诺维奇向苏共中央提交了一份报告，认为有必要在莫斯科修建地铁，由此拉开了莫斯科地铁建设的大幕。莫斯科的第一条地铁线于1935年5月15日正式开通。经过80年的建设和运行，今天的莫斯科地铁已经拥有12条线路、327.5公里的总里程和196个地铁站。80年间共运送旅客1540亿人次。

 

　　莫斯科地铁被认为是世界上最漂亮的地铁。它的每一座车站都是由俄罗斯著名的艺术家专门设计而成的。华丽的浮雕、雕塑、马赛克和巨大的拱门、石柱以及吊灯组合搭配，展现出各种不同风格的艺术魅力。从斯大林时代的大气庄重，到赫鲁晓夫时代的简约实用，直至新世纪艺术设计的多元化，细细品味每个车站的艺术风格，可以窥探出时代的变迁。

 

　　与很多国家的设计规划一样，莫斯科地铁也担负着国防战备的使命。整个卫国战争期间，莫斯科地铁发挥了无可替代的职能。它既是防空洞，也是战时医院，甚至充当了军工生产和武器修理车间。据统计，整个莫斯科保卫战期间，在莫斯科地铁改造的医院中一共诞生了217名婴儿。由于当时的地下交通网络已经颇具规模，所以在莫斯科保卫战进行得最为惨烈的阶段，为防敌人沿地铁潜入城内，作为重要战略目标的莫斯科地铁曾一度做好被放水淹没的准备。因此，1941年10月15日夜，莫斯科地铁接到关闭命令，被要求做好最坏的打算，三个小时内所有的列车和设备全部从地下运出。16日一早，慌乱中的莫斯科市民们发现，莫斯科地铁没有像往常一样开门运营。不过，傍晚时分，随着停运命令的取消，莫斯科地铁又恢复了正常。纵观莫斯科地铁80年的历史，这是它仅有的一次停运记录。

 

 

　　值得一提的是，即使在卫国战争期间，莫斯科地铁的建设也在继续。虽然在战争的最初阶段，地铁建设一度受到了影响，但是随着莫斯科威胁的解除，从1942年5月开始，莫斯科地铁再度投入建设。至战争结束，共建成了两段线路和7座车站。虽然战时施工遇到了极大的困难，但无论工程质量还是车站的装潢，都以极高的质量完成。新库兹涅茨基车站的马赛克装饰按计划由当时列宁格勒的艺术家弗罗洛夫设计制作。在列宁格勒被围困，物资极度紧张的情况下，弗罗洛夫向政府请求15升汽油，不为取暖，只为能够将彩色玻璃熔化以完成作品。这批装饰最终通过“生命之路”拉多加湖被送往莫斯科。时至今日，在这7座车站都竖立着纪念碑，上面写有“建于卫国战争时期”。

 

　　自苏联后期至解体之初，由于国家经济濒于崩溃，所以莫斯科的地铁建设也曾经受到了不小的影响。不少线路、车站的开工时间都被拖延，不过这依然没有影响工程质量。相反，莫斯科地铁的设计更为前卫、多元。近年来，莫斯科市政府更是加大了对地铁建设的投资力度，线路延伸甚至已经超出了莫斯科市的范围。莫斯科市副市长胡斯努林日前对媒体表示，目前有65公里的地铁线和30个地铁站正在建设中，并已经制定2020年前地铁建设计划。根据这份计划，至2020年莫斯科还将建设180公里的地铁线。