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日印高铁调查报告推荐新干线方式

2015-07-23 来源:共同网
本文摘要:【共同社新德里7月21日电】相关人士20日透露,日本和印度政府共同实施的对印度西部“孟买-艾哈迈达巴德”高铁计划的项目可行性调查已经汇总了报告。


  【共同社新德里7月21日电】相关人士20日透露,日本和印度政府共同实施的对印度西部“孟买-艾哈迈达巴德”高铁计划的项目可行性调查已经汇总了报告。该报告预计总项目费为9800亿卢比(约合人民币956亿元),计划2017年开工,2023年开始运营,推荐采用实际上与日本新干线同样的规格。


  法国也在该路段实施了可行性调查。建议导入新干线的日本今后将推出提供日元贷款和培养人才等综合性支援举措,努力夺得订单。在预定今年年内举行的日印首脑会谈上,该项目或成为主要议题。


  印度政府将研究经费来源和竞标方式等,然后做出最后决定。不过由于财源不足,印度国内对修建高铁本身就有要求谨慎行事的意见,预计协调工作将比较困难。


  消息人士称,报告推荐日本新干线采用的专用轨道和每辆车动力分散方式。最高营业速度为每小时320公里,联结“孟买-艾哈迈达巴德”505.8公里路程需要2小时零7分,比目前耗时约7小时的普通线路大幅缩短。


  鉴于印度平均收入较低并考虑到与廉航公司竞争,高铁车票费预计是普通线路1等座的1.5倍。报告预期2036年实现盈利,还将建设培养技术人员的设施。

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日印高铁调查报告推荐新干线方式

共同网


  【共同社新德里7月21日电】相关人士20日透露,日本和印度政府共同实施的对印度西部“孟买-艾哈迈达巴德”高铁计划的项目可行性调查已经汇总了报告。该报告预计总项目费为9800亿卢比(约合人民币956亿元),计划2017年开工,2023年开始运营,推荐采用实际上与日本新干线同样的规格。


  法国也在该路段实施了可行性调查。建议导入新干线的日本今后将推出提供日元贷款和培养人才等综合性支援举措,努力夺得订单。在预定今年年内举行的日印首脑会谈上,该项目或成为主要议题。


  印度政府将研究经费来源和竞标方式等,然后做出最后决定。不过由于财源不足,印度国内对修建高铁本身就有要求谨慎行事的意见,预计协调工作将比较困难。


  消息人士称,报告推荐日本新干线采用的专用轨道和每辆车动力分散方式。最高营业速度为每小时320公里,联结“孟买-艾哈迈达巴德”505.8公里路程需要2小时零7分,比目前耗时约7小时的普通线路大幅缩短。


  鉴于印度平均收入较低并考虑到与廉航公司竞争,高铁车票费预计是普通线路1等座的1.5倍。报告预期2036年实现盈利,还将建设培养技术人员的设施。