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南昌地铁1号线开始车辆动态调试

2015-05-14 来源:中国江西网 作者:郑荣林
本文摘要:5月13日,南昌地铁1号线正式拉开车辆动态调试的序幕,联调联试、空载试运行等开通运营前的试验也将陆续展开。
 
  5月13日凌晨,历时近5小时的南昌地铁1号线“六站五区间”热滑测试成功结束。测试中,轨道系统、供电系统、接触网系统、车辆牵引系统等各方面均表现良好。标志着南昌地铁1号线正式拉开车辆动态调试的序幕,联调联试、空载试运行等开通运营前的试验也将陆续展开。
 
  热滑测试是在接触轨带电的情况下,由地铁列车直接在接触轨上通电运行,以检查车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况。本次热滑测试在地铁1号线奥体中心站、天祥大道站、太子殿站、艾溪湖东站、艾溪湖西站、高新大道站“六站五区间”的轨道上进行,使用未来旅客将要乘坐的地铁列车,通过接触网向地铁列车提供电力驱动,在设计限速内分别以低速、中速、高速行进。
 
  南昌轨道交通集团相关负责人介绍,这次热滑测试涉及供电、接触网、轨道、车辆、信号、通信、车站、屏蔽门等多个专业。主要检测列车牵引与供电系统之间的相互匹配,列车牵引加速、恒速、减速、电制动、再生制动对供电系统的影响,供电系统对列车紧急状态下的防护功能的性能等。
 
  据了解,一条地铁线路开通运营,在土建、轨道等基建部分完成以后,需要经过冷滑试验、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等阶段。本次热滑测试后,地铁车辆还会在正线继续多次热滑,试验区域逐步扩大,速度逐渐提高,为全线实现“车通”做好准备。
 

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南昌地铁1号线开始车辆动态调试

中国江西网

 

  5月13日凌晨,历时近5小时的南昌地铁1号线“六站五区间”热滑测试成功结束。测试中,轨道系统、供电系统、接触网系统、车辆牵引系统等各方面均表现良好。标志着南昌地铁1号线正式拉开车辆动态调试的序幕,联调联试、空载试运行等开通运营前的试验也将陆续展开。
 
  热滑测试是在接触轨带电的情况下,由地铁列车直接在接触轨上通电运行,以检查车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况。本次热滑测试在地铁1号线奥体中心站、天祥大道站、太子殿站、艾溪湖东站、艾溪湖西站、高新大道站“六站五区间”的轨道上进行,使用未来旅客将要乘坐的地铁列车,通过接触网向地铁列车提供电力驱动,在设计限速内分别以低速、中速、高速行进。
 
  南昌轨道交通集团相关负责人介绍,这次热滑测试涉及供电、接触网、轨道、车辆、信号、通信、车站、屏蔽门等多个专业。主要检测列车牵引与供电系统之间的相互匹配,列车牵引加速、恒速、减速、电制动、再生制动对供电系统的影响,供电系统对列车紧急状态下的防护功能的性能等。
 
  据了解,一条地铁线路开通运营,在土建、轨道等基建部分完成以后,需要经过冷滑试验、热滑试验、空载试验、模拟载客试验等阶段。本次热滑测试后,地铁车辆还会在正线继续多次热滑,试验区域逐步扩大,速度逐渐提高,为全线实现“车通”做好准备。