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深圳地铁11号线 主变电所通电 本月底全线将实现“电通”

2015-10-14 来源:深圳特区报 作者:徐兴东
本文摘要:记者从深圳地铁11号线承建单位中国中铁南方公司获悉,地铁11号线机场北主变电所已经通电,到本月底全线将“电通”,成为地铁三期首条实现“电通”的线路。
 
  记者从深圳地铁11号线承建单位中国中铁南方公司获悉,地铁11号线机场北主变电所已经通电,到本月底全线将“电通”,成为地铁三期首条实现“电通”的线路。
 
  地铁11号线是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速(120公里/小时)最高的城市轨道线,具备快速联系城市中心区与西部片区的功能,同时兼顾机场快线功能。机场北主变电所功能是实现新建地铁专用高压变电站与既有220/110kV电网的接入、新建110kV变电所与地铁正线供电系统的对接、既有运营110kV变电所与地铁正线供电系统的对接及BT范围外110kV新建变电所与地铁正线供电系统的对接。
 
  13日早晨6点10分,从地铁11号线110kV机场北主变电所传来一阵欢呼,主变电所一次性送电成功,顺利投产。电力是地铁列车及车站其他系统的能量来源和动力保证,主变电所是供电系统的电能源泉,机场北主变电所的投入运行,为地铁11号线实现电通、动力照明及今后接触网热滑提供了稳定的电力保障。中国中铁南方公司相关负责人表示,按照计划地铁11号线将在本月底实现全线“电通”。
 
  截至目前,11号线全线车站附属结构累计完成78% ;车站安装装修累计平均完成55%;系统设备工程累计完成50%;轨道工程完成100%。

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深圳地铁11号线 主变电所通电

深圳特区报

 
  记者从深圳地铁11号线承建单位中国中铁南方公司获悉,地铁11号线机场北主变电所已经通电,到本月底全线将“电通”,成为地铁三期首条实现“电通”的线路。
 
  地铁11号线是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速(120公里/小时)最高的城市轨道线,具备快速联系城市中心区与西部片区的功能,同时兼顾机场快线功能。机场北主变电所功能是实现新建地铁专用高压变电站与既有220/110kV电网的接入、新建110kV变电所与地铁正线供电系统的对接、既有运营110kV变电所与地铁正线供电系统的对接及BT范围外110kV新建变电所与地铁正线供电系统的对接。
 
  13日早晨6点10分,从地铁11号线110kV机场北主变电所传来一阵欢呼,主变电所一次性送电成功,顺利投产。电力是地铁列车及车站其他系统的能量来源和动力保证,主变电所是供电系统的电能源泉,机场北主变电所的投入运行,为地铁11号线实现电通、动力照明及今后接触网热滑提供了稳定的电力保障。中国中铁南方公司相关负责人表示,按照计划地铁11号线将在本月底实现全线“电通”。
 
  截至目前,11号线全线车站附属结构累计完成78% ;车站安装装修累计平均完成55%;系统设备工程累计完成50%;轨道工程完成100%。