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青岛地铁13号线开始架梁 2018年通车试运营

2015-11-30 来源:青岛日报 作者:王 凯
本文摘要:山东青岛地铁13号线工程27日在西海岸新区东岳中路与凤凰山路交界北侧成功架设首榀U型梁,标志着该工程架梁工序正式开始
 
  山东青岛地铁13号线工程27日在西海岸新区东岳中路与凤凰山路交界北侧成功架设首榀U型梁,标志着该工程架梁工序正式开始。据悉,该工程创新采用了新工艺和新材料,可大幅降低车辆轮轨在行驶中产生的噪音,让整个地铁线路“更安静”。
 
  据介绍,该项目标准梁体长30米、宽5.32米、高1.94米,重约200吨,在青岛首次采用了先张预制工艺,具有吸音降噪性好的优势。工程后期将在U梁内侧板加装由中科院研制的降噪吸音材料,这在国内同类型地铁U型梁安装中尚属首次,可大大降低列车噪声影响,节省桥上常规的隔声屏。
 
  13号线工程是青岛西海岸新区内首条开工建设的轨道交通线路,起于青岛经济技术开发区嘉陵江路站,经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区活力区、古镇口创新示范园、董家口经济区,终于董家口火车站。线路正线全长68.9公里,设车站23座,其中地下站9座,高架站14座,与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘,计划2018年通车试运营,届时将实现与青岛东部北部城区互联互通,对拓展城市空间布局、引领新区发展具有重要支撑性作用。

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青岛地铁13号线开始架梁 2018年通车试运营

青岛日报

 
  山东青岛地铁13号线工程27日在西海岸新区东岳中路与凤凰山路交界北侧成功架设首榀U型梁,标志着该工程架梁工序正式开始。据悉,该工程创新采用了新工艺和新材料,可大幅降低车辆轮轨在行驶中产生的噪音,让整个地铁线路“更安静”。
 
  据介绍,该项目标准梁体长30米、宽5.32米、高1.94米,重约200吨,在青岛首次采用了先张预制工艺,具有吸音降噪性好的优势。工程后期将在U梁内侧板加装由中科院研制的降噪吸音材料,这在国内同类型地铁U型梁安装中尚属首次,可大大降低列车噪声影响,节省桥上常规的隔声屏。
 
  13号线工程是青岛西海岸新区内首条开工建设的轨道交通线路,起于青岛经济技术开发区嘉陵江路站,经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区活力区、古镇口创新示范园、董家口经济区,终于董家口火车站。线路正线全长68.9公里,设车站23座,其中地下站9座,高架站14座,与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘,计划2018年通车试运营,届时将实现与青岛东部北部城区互联互通,对拓展城市空间布局、引领新区发展具有重要支撑性作用。