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长春市地铁1号线最南端盾构区间双线顺利贯通

2015-12-11 来源:中国吉林网 作者:李小丹
本文摘要:12月10日,中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁1号线最南端盾构区间双线全面贯通。
 
  12月10日10时18分,在地下22米深处的长春地铁一号线项目红咀子站至中央商务区站右线盾构区间施工现场,“春城2号”盾构机精准出洞,标志着中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁1号线最南端盾构区间双线全面贯通。
 
  据项目总工程师文延城介绍,长春地铁红咀子项目共有一站、一区间组成,分别是红咀子站,红咀子站至中央商务区站盾构区间,车站长289.65米,区间长度1680米,位于南关区。其中车站主体结构5月20日已全部施工完毕,左线区间已于11月25日顺利实现贯通,本次贯通的右线区间全长840米,车站采用明挖顺做法、区间采用盾构法施工是长春地铁1号线南部的终点站。

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长春市地铁1号线最南端盾构区间双线顺利贯通

中国吉林网

 
  12月10日10时18分,在地下22米深处的长春地铁一号线项目红咀子站至中央商务区站右线盾构区间施工现场,“春城2号”盾构机精准出洞,标志着中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁1号线最南端盾构区间双线全面贯通。
 
  据项目总工程师文延城介绍,长春地铁红咀子项目共有一站、一区间组成,分别是红咀子站,红咀子站至中央商务区站盾构区间,车站长289.65米,区间长度1680米,位于南关区。其中车站主体结构5月20日已全部施工完毕,左线区间已于11月25日顺利实现贯通,本次贯通的右线区间全长840米,车站采用明挖顺做法、区间采用盾构法施工是长春地铁1号线南部的终点站。