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沈阳地铁十号线丁香公园站至白山路站区间双线贯通

2015-12-16 来源:沈阳晚报 作者:王晓婷
本文摘要:12月15日,沈阳地铁十号线“丁(香公园站)—白(山路站)”区间顺利实现双线贯通。

  12月15日,随着地铁盾构机的刀盘旋转,从地铁十号线白山路站调头掘进的“井冈山1号”盾构机终于突破最后一道防线“破土而出”,这标志沈阳地铁十号线“丁(香公园站)—白(山路站)”区间顺利实现双线贯通。
 
  据了解,地铁十号线“丁—白”区间左线长1282.6米,右线长1290.4米。今年5月左线隧道顺利贯通,成为地铁十号线工程首段单线贯通的盾构区间。随后,经过两个多月的调整、准备,盾构调头后,“井冈山1号”于今年8月份再度出发,开始了右线区间的挖掘。
 
  地铁“丁—白”区间紧邻沈阳市内最大的人工湖丁香湖,湖水地下水连通是高技术风险的施工难题。同时,盾构机地下挖掘中,还需要穿越水量丰富的浑北干渠,地质条件非常复杂。周围还存在交通主干道上车流来往的干扰。
 
  对此,施工单位不断加大了施工中对盾构机行进的测量和监测频度,严格按照技术规范标准施工,终于使“井冈山1号”顺利完成了此区间的“地下成隧”之旅。
 
  以往,盾构机完成单线挖掘,准备回挖时,大多都会将盾构机进行拆解、之后再到预定位置重新组装后再开工,耗费人力及工时较长。但此次“井冈山1号”在完成单线贯通后,则是采用原地180度调头回挖的方式。
 

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沈阳地铁十号线丁香公园站至白山路站区间双线贯通

沈阳晚报


  12月15日,随着地铁盾构机的刀盘旋转,从地铁十号线白山路站调头掘进的“井冈山1号”盾构机终于突破最后一道防线“破土而出”,这标志沈阳地铁十号线“丁(香公园站)—白(山路站)”区间顺利实现双线贯通。

 
  据了解,地铁十号线“丁—白”区间左线长1282.6米,右线长1290.4米。今年5月左线隧道顺利贯通,成为地铁十号线工程首段单线贯通的盾构区间。随后,经过两个多月的调整、准备,盾构调头后,“井冈山1号”于今年8月份再度出发,开始了右线区间的挖掘。
 
  地铁“丁—白”区间紧邻沈阳市内最大的人工湖丁香湖,湖水地下水连通是高技术风险的施工难题。同时,盾构机地下挖掘中,还需要穿越水量丰富的浑北干渠,地质条件非常复杂。周围还存在交通主干道上车流来往的干扰。
 
  对此,施工单位不断加大了施工中对盾构机行进的测量和监测频度,严格按照技术规范标准施工,终于使“井冈山1号”顺利完成了此区间的“地下成隧”之旅。
 
  以往,盾构机完成单线挖掘,准备回挖时,大多都会将盾构机进行拆解、之后再到预定位置重新组装后再开工,耗费人力及工时较长。但此次“井冈山1号”在完成单线贯通后,则是采用原地180度调头回挖的方式。