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石家庄地铁控制中心主体封顶

2015-12-17 来源:燕赵晚报
本文摘要:16日,随着最后一块顶板浇筑完成,石家庄市轨道交通运营控制中心(简称“地铁控制中心”)主体封顶。
 
  16日,随着最后一块顶板浇筑完成,石家庄市轨道交通运营控制中心(简称“地铁控制中心”)主体封顶。该中心建成后将主要承担未来石家庄6条地铁线路的运营指挥工作,预计到2016年年底,其将具备使用条件。
 
  16日上午,记者在长江大道与秦岭大街交会处看到,一座23层高楼拔地而起。这就是地铁控制中心。“地铁控制中心主要分为控制中心部分和行政办公区,控制中心部分主要由运营调度区和设备系统区组成。”
 
  “地铁控制中心主要承担地铁日常运营、设备维护、行车组织等任务,可以说是地铁的大脑中枢。”市轨道公司相关负责人介绍,地铁控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。同时也是地铁运营信息收发中心,是轨道交通通信枢纽,负责信息集散和交换处理,它可以调配车辆开行、全程监控运行情况,甚至可以观察到乘客进站、乘车的情况。
 
  根据当前设计,石家庄地铁6条线路将共用一个控制中心。地铁控制中心内的中央设备主要有信号系统、通信系统、电力监控系统、环境监控系统、火灾报警系统、乘客信息系统等,对提高地铁服务质量,保证列车正点安全运行,提高运营管理水平,降低运营成本有着重要作用。同时,地铁控制中心还负责运营突发事件的应急指挥工作,适时启动应急预案,落实应急公交接驳、外部救援等外联机制,迅速、有效地处理事故和恶性事件,确保运营组织工作的顺利进行。
 
  “目前,主体工程已经封顶,将开始进行二次结构施工。”据施工单位相关负责人介绍,下一步将进行内、外部装修,计划2016年下半年进行控制系统、电力系统等的连接,2016年年底前具备使用条件。

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石家庄地铁控制中心主体封顶

燕赵晚报

 
  16日,随着最后一块顶板浇筑完成,石家庄市轨道交通运营控制中心(简称“地铁控制中心”)主体封顶。该中心建成后将主要承担未来石家庄6条地铁线路的运营指挥工作,预计到2016年年底,其将具备使用条件。
 
  16日上午,记者在长江大道与秦岭大街交会处看到,一座23层高楼拔地而起。这就是地铁控制中心。“地铁控制中心主要分为控制中心部分和行政办公区,控制中心部分主要由运营调度区和设备系统区组成。”
 
  “地铁控制中心主要承担地铁日常运营、设备维护、行车组织等任务,可以说是地铁的大脑中枢。”市轨道公司相关负责人介绍,地铁控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。同时也是地铁运营信息收发中心,是轨道交通通信枢纽,负责信息集散和交换处理,它可以调配车辆开行、全程监控运行情况,甚至可以观察到乘客进站、乘车的情况。
 
  根据当前设计,石家庄地铁6条线路将共用一个控制中心。地铁控制中心内的中央设备主要有信号系统、通信系统、电力监控系统、环境监控系统、火灾报警系统、乘客信息系统等,对提高地铁服务质量,保证列车正点安全运行,提高运营管理水平,降低运营成本有着重要作用。同时,地铁控制中心还负责运营突发事件的应急指挥工作,适时启动应急预案,落实应急公交接驳、外部救援等外联机制,迅速、有效地处理事故和恶性事件,确保运营组织工作的顺利进行。
 
  “目前,主体工程已经封顶,将开始进行二次结构施工。”据施工单位相关负责人介绍,下一步将进行内、外部装修,计划2016年下半年进行控制系统、电力系统等的连接,2016年年底前具备使用条件。