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长沙地铁1号线五一广场以北实现长轨通

2015-12-23 来源:潇湘晨报
本文摘要:日前,随着文昌阁站轨道最后一个焊点焊接完成,长沙地铁1号线五一广场站至汽车北站,总共8 44公里提前实现双线长轨通。
 
  日前,随着文昌阁站轨道最后一个焊点焊接完成,长沙地铁1号线五一广场站至汽车北站,总共8.44公里提前实现双线长轨通。
 
  所谓长轨通就是利用铺轨焊接设备,将铺设在地铁隧道若干25米长的轨道一根根连接起来,成为一根通直的长轨道。
 
  地铁1号线铺轨工程分两个标段,中铁上海工程局承建五一广场站至汽车北站的第一标段,主要包括由五一广场站至汽车北站正线及辅助线轨道工程,以及尚双塘车辆段轨道工程,其中正线及辅助线轨道工程线路,设7个车站,6个区间,需铺设单开道岔13组,交叉渡线2组,工程总造价1.88亿元,总工期273天。
 
  地铁1号线五一广场站至尚双塘车辆段,也将轨道铺到黄兴广场站。南北两段只剩五一广场站至黄兴广场站没铺轨。到今年年底,地铁1号线轨道铺设将全面竣工。
 

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长沙地铁1号线五一广场以北实现长轨通

潇湘晨报

 
  日前,随着文昌阁站轨道最后一个焊点焊接完成,长沙地铁1号线五一广场站至汽车北站,总共8.44公里提前实现双线长轨通。
 
  所谓长轨通就是利用铺轨焊接设备,将铺设在地铁隧道若干25米长的轨道一根根连接起来,成为一根通直的长轨道。
 
  地铁1号线铺轨工程分两个标段,中铁上海工程局承建五一广场站至汽车北站的第一标段,主要包括由五一广场站至汽车北站正线及辅助线轨道工程,以及尚双塘车辆段轨道工程,其中正线及辅助线轨道工程线路,设7个车站,6个区间,需铺设单开道岔13组,交叉渡线2组,工程总造价1.88亿元,总工期273天。
 
  地铁1号线五一广场站至尚双塘车辆段,也将轨道铺到黄兴广场站。南北两段只剩五一广场站至黄兴广场站没铺轨。到今年年底,地铁1号线轨道铺设将全面竣工。