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广州地铁四号线南延段金隆站封顶

2015-12-23 来源:羊城晚报 作者:刘勇
本文摘要:记者从广州地铁公司了解到,日前,随着最后一块顶板顺利封顶,四号线南延段金隆站完成车站所有主体结构施工任务,标志着该车站主体结构工程施工全面告捷。
 
  记者从广州地铁公司了解到,日前,随着最后一块顶板顺利封顶,广州地铁四号线南延段金隆站完成车站所有主体结构施工任务,标志着该车站主体结构工程施工全面告捷。截至目前,四号线南延段全线土建累计完成69%。
 
  据了解,金隆站位于南沙区金隆路,车站长205米、宽20米、深16.8米,为地下两层框架结构。自2013年9月正式进场施工以来,施工单位合理安排工期,克服了各种施工重难点,使施工生产得以顺利推进。由于金隆站位于山体附近,车站基本处于花岗岩地层中开挖施工,且岩面呈西高东低倾斜,如何解决硬岩成为了围护结构施工的关键。对此,施工人员在围护结构施工时采用地下连续墙、吊脚墙、锚索支护等方法,针对花岗岩强度高,用传统冲孔桩机成孔效率低的情况,施工单位多方咨询建设、监理单位,并对周边类似地层施工进行充分调研,引进了预裂爆破施工技术,为车站主体结构施工赢得时间。此外,金隆站周边房屋密集,在基坑附近有居民区和学校等,为减少对周边的影响,工地专门在施工前充分听取周边居民意见,合理安排施工作业时间,控制好施工进度,并同步加强地面监测频率,将对周边的影响降到最低。
 
  截至目前,广州地铁四号线南延段土建工程累计完成69%。6座车站中,4座(金隆、大涌、塘坑和资讯园站)主体结构封顶,2座(广隆和南沙客运港站)进行土建施工;2个区间(金隆至广隆、广隆至大涌)双线贯通,4个区间(金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港)均进行土建施工;南沙停车场东、西出入场线进行土建施工;共有8台盾构机进行掘进。

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广州地铁四号线南延段金隆站封顶

羊城晚报

 
  记者从广州地铁公司了解到,日前,随着最后一块顶板顺利封顶,广州地铁四号线南延段金隆站完成车站所有主体结构施工任务,标志着该车站主体结构工程施工全面告捷。截至目前,四号线南延段全线土建累计完成69%。
 
  据了解,金隆站位于南沙区金隆路,车站长205米、宽20米、深16.8米,为地下两层框架结构。自2013年9月正式进场施工以来,施工单位合理安排工期,克服了各种施工重难点,使施工生产得以顺利推进。由于金隆站位于山体附近,车站基本处于花岗岩地层中开挖施工,且岩面呈西高东低倾斜,如何解决硬岩成为了围护结构施工的关键。对此,施工人员在围护结构施工时采用地下连续墙、吊脚墙、锚索支护等方法,针对花岗岩强度高,用传统冲孔桩机成孔效率低的情况,施工单位多方咨询建设、监理单位,并对周边类似地层施工进行充分调研,引进了预裂爆破施工技术,为车站主体结构施工赢得时间。此外,金隆站周边房屋密集,在基坑附近有居民区和学校等,为减少对周边的影响,工地专门在施工前充分听取周边居民意见,合理安排施工作业时间,控制好施工进度,并同步加强地面监测频率,将对周边的影响降到最低。
 
  截至目前,广州地铁四号线南延段土建工程累计完成69%。6座车站中,4座(金隆、大涌、塘坑和资讯园站)主体结构封顶,2座(广隆和南沙客运港站)进行土建施工;2个区间(金隆至广隆、广隆至大涌)双线贯通,4个区间(金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港)均进行土建施工;南沙停车场东、西出入场线进行土建施工;共有8台盾构机进行掘进。