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西成高铁大秦岭隧道贯通 预计明年底通车

2016-09-13 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:我国首条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。从西成高铁陕西段的情况来看,秦岭隧道群共涉及20个隧道,其中的19个此前已经顺利贯通,随着大秦岭隧道的贯通,整个秦岭隧道群的建设目前已经收尾,西成高铁正式穿越秦岭。
  西成高铁大秦岭隧道贯通 预计明年底通车
 
  记者从中国铁路总公司获悉,西安至成都高速铁路大秦岭隧道12日贯通,这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。该隧道于2013年2月16日开始施工,至2016年9月12日贯通,施工历时1304天。
 
  中铁总有关负责人表示,西安至成都高铁是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,自陕西省西安市引出,向南经安康、汉中市,至四川省广元市,在江油站与绵阳至成都至乐山铁路客运专线相连,抵达成都市,全长662公里。
 
  大秦岭隧道位于西安市户县和安康市宁陕县的交界处,全长14.84公里,平均海拔1300-2638米,是全线第二长、海拔最高的隧道。这里的环境山峦叠嶂,沟壑纵横,植被也十分茂密。隧道经过的地段总体地势是西高东低,北陡南缓,有长达70公里的20‰连续长大坡道,这在全国高铁的坡道线路中是最长的。
 
  由于隧道穿越地段位于秦岭褶皱带,地质构造极其复杂,地下水极为丰富,属高风险隧道。由于隧道区域的水系都是常年流水并且水量较大,导致这些区段在施工中产生涌水比较多,并且容易出现坍塌、变形等情况,所以施工单位在施工中加强对洞内和地表的变形观测,严密监测渗漏水现象,同时采取了一系列安全措施保障了施工的平稳进行。
 

 
  从西成高铁陕西段的情况来看,秦岭隧道群共涉及20个隧道,其中的19个此前已经顺利贯通,随着大秦岭隧道的贯通,整个秦岭隧道群的建设目前已经收尾,西成高铁正式穿越秦岭。从本月初开始,西成高铁陕西段的铺轨施工也正式启动,预计在2017年3月底前完成陕西境内的全线钢轨铺设工作。
 
  另外,西成高铁四川段的工程建设已完成超过8成,因此,西成高铁全线可以确保于明年底按时通车。
 
  

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西成高铁大秦岭隧道贯通 预计明年底通车

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  西成高铁大秦岭隧道贯通 预计明年底通车
 
  记者从中国铁路总公司获悉,西安至成都高速铁路大秦岭隧道12日贯通,这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。该隧道于2013年2月16日开始施工,至2016年9月12日贯通,施工历时1304天。
 
  中铁总有关负责人表示,西安至成都高铁是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,自陕西省西安市引出,向南经安康、汉中市,至四川省广元市,在江油站与绵阳至成都至乐山铁路客运专线相连,抵达成都市,全长662公里。
 
  大秦岭隧道位于西安市户县和安康市宁陕县的交界处,全长14.84公里,平均海拔1300-2638米,是全线第二长、海拔最高的隧道。这里的环境山峦叠嶂,沟壑纵横,植被也十分茂密。隧道经过的地段总体地势是西高东低,北陡南缓,有长达70公里的20‰连续长大坡道,这在全国高铁的坡道线路中是最长的。
 
  由于隧道穿越地段位于秦岭褶皱带,地质构造极其复杂,地下水极为丰富,属高风险隧道。由于隧道区域的水系都是常年流水并且水量较大,导致这些区段在施工中产生涌水比较多,并且容易出现坍塌、变形等情况,所以施工单位在施工中加强对洞内和地表的变形观测,严密监测渗漏水现象,同时采取了一系列安全措施保障了施工的平稳进行。
 

 
  从西成高铁陕西段的情况来看,秦岭隧道群共涉及20个隧道,其中的19个此前已经顺利贯通,随着大秦岭隧道的贯通,整个秦岭隧道群的建设目前已经收尾,西成高铁正式穿越秦岭。从本月初开始,西成高铁陕西段的铺轨施工也正式启动,预计在2017年3月底前完成陕西境内的全线钢轨铺设工作。
 
  另外,西成高铁四川段的工程建设已完成超过8成,因此,西成高铁全线可以确保于明年底按时通车。