南京地铁5号线全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座。南京市发改委在批复中指出，同意该工程推荐线路方案。线路起自既有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。这一批复还披露了30个车站的具体位置和规模设置（见下表）。

 

　　根据批复的设计方案，南京地铁5号线列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时，和地铁1号线、2号线相同，比即将开通的4号线的100公里/小时的时速略低。5号线将采用和1号线和2号线相同的A型车，运载能力比4号线一期的B型要大。5号线将采用吉印大道站－方家营站和科宁路站～方家营站大小交路套跑运行，这和目前南京地铁1号线的中国药科大学－迈皋桥和河定桥－迈皋桥的大小交路套跑的运行模式相仿。

 

　　此外，绿地集团发布公告称，绿地控股集团有限公司与上海隧道工程有限公司组成的联合体成为南京地铁5号线工程PPP项目的中标人。5号线是南京地铁首个PPP项目。

 

　　5号线试验段下关站此前已开工建设，随着南京市发改委批复工程设计方案，项目投资和承建方水落石出，5号线将正式全面开建。