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时速超486.1公里,京沈高铁试验速度创造世界纪录

2016-08-30 来源:IT之家
本文摘要:最新消息,京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间近日立起接触网第一杆,标志京沈高铁全线站后四电集成工程开工。建成后,京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验,其最高试验速度将超过京沪高铁创造的486 1公里的时速纪录。

  近几年,国内高铁网络快速延伸。目前,京沈高铁的建设也进入试跑前的关键时期。

  最新消息,京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间近日立起接触网第一杆,标志京沈高铁全线站后四电集成工程开工。建成后,京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验,其最高试验速度将超过京沪高铁创造的486.1公里的时速纪录。

  据了解,京沈高铁全长709公里,预计2019年6月30日建成通车,届时从北京乘坐火车到沈阳,时间将缩短到2.5个小时;北京到哈尔滨,时间缩短到4小时左右。

  其中,京沈高铁辽宁段全长406.8公里,设计时速350公里,其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录。已经问世5年的cit500将在该段进行世界铁路运营试验最高速。cit500的设计时速为500公里,6辆编组总功率达到22800KW,是8辆编组的中国标准动车组的2倍,在这样的功率下预计最高试验速度可以突破600公里。

  之前因为中国高铁在京沪高铁开通前开启了降速之路,cit500一直在坐冷板凳,现在京沈高铁接触网施工,开始四电集成工程工程建设,cit500将创造新的铁路试验时速世界纪录。

  历史报道显示,2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。

 

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时速超486.1公里,京沈高铁试验速度创造世界纪录

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  近几年,国内高铁网络快速延伸。目前,京沈高铁的建设也进入试跑前的关键时期。

  最新消息,京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间近日立起接触网第一杆,标志京沈高铁全线站后四电集成工程开工。建成后,京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验,其最高试验速度将超过京沪高铁创造的486.1公里的时速纪录。

  据了解,京沈高铁全长709公里,预计2019年6月30日建成通车,届时从北京乘坐火车到沈阳,时间将缩短到2.5个小时;北京到哈尔滨,时间缩短到4小时左右。

  其中,京沈高铁辽宁段全长406.8公里,设计时速350公里,其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录。已经问世5年的cit500将在该段进行世界铁路运营试验最高速。cit500的设计时速为500公里,6辆编组总功率达到22800KW,是8辆编组的中国标准动车组的2倍,在这样的功率下预计最高试验速度可以突破600公里。

  之前因为中国高铁在京沪高铁开通前开启了降速之路,cit500一直在坐冷板凳,现在京沈高铁接触网施工,开始四电集成工程工程建设,cit500将创造新的铁路试验时速世界纪录。

  历史报道显示,2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。