上午10点，一辆“和谐号”高铁列车从徐州东站驶出，列车以308公里的时速，在中原大地上飞驰，两个小时不到，便到达郑州。18日，人民网受邀亲身体验了这条建设时间达4年，即将于今年9月开通的郑徐高铁。

　　郑徐高铁连接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路的重要组成部分。正线设计速度目标值350km/h。

　　列车10点整从徐州东站准时出发后，10分钟后就达到了300公里的标准时速，车内乘坐平稳、舒适。

　　据郑西铁路客运专线有限公司副总工程师王永玺介绍，郑徐客专全线采用具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道，该型轨道具有更耐久、更稳定、更安全等优点，可为乘客提供更加舒适的乘车体验。

　　10点58分，列车到达第一个停靠站民权北站，11点49分到达郑州东站，全程用时1小时49分钟。公客专线路全长约362公里，沿途共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站，除徐州东和郑州东为原有车站外，其余7个均为新建车站。记者体验的这趟列车沿途只停靠包括徐州、民权、兰考、开封和郑州在内的五个站点。

　　目前，南京至郑州每天开行约27班列车，最快需4小时59分钟。郑徐高铁正式开通后，南京到郑州将首次开行高铁，最快时间有望缩短至3小时左右。

　　郑徐高铁于2012年12月开工建设，2016年3月开展静态试验、验收和接触网送电等，4月开始联调联试、动态检测，7月22日起进入运行试验阶段，预计9月上中旬正式开通运行。

　　郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深厚。东西两头分别连接着两汉文化发源地的徐州、商文明发源地的郑州，中间还经过素有“八朝古都”之称的开封，焦裕禄精神的兰考以及水果之乡的安徽砀山，也是一条名符其实的文化旅游线。