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实拍郑徐高铁试运行:徐州1小时49分钟抵郑州

2016-08-18 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:上午10点,一辆“和谐号”高铁列车从徐州东站驶出,列车以308公里的时速,在中原大地上飞驰,两个小时不到,便到达郑州。18日,人民网受邀亲身体验了这条建设时间达4年,即将于今年9月开通的郑徐高铁。


  上午10点,一辆“和谐号”高铁列车从徐州东站驶出,列车以308公里的时速,在中原大地上飞驰,两个小时不到,便到达郑州。18日,人民网受邀亲身体验了这条建设时间达4年,即将于今年9月开通的郑徐高铁。

  郑徐高铁连接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路的重要组成部分。正线设计速度目标值350km/h。

  列车10点整从徐州东站准时出发后,10分钟后就达到了300公里的标准时速,车内乘坐平稳、舒适。

  据郑西铁路客运专线有限公司副总工程师王永玺介绍,郑徐客专全线采用具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道,该型轨道具有更耐久、更稳定、更安全等优点,可为乘客提供更加舒适的乘车体验。

  10点58分,列车到达第一个停靠站民权北站,11点49分到达郑州东站,全程用时1小时49分钟。公客专线路全长约362公里,沿途共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站,除徐州东和郑州东为原有车站外,其余7个均为新建车站。记者体验的这趟列车沿途只停靠包括徐州、民权、兰考、开封和郑州在内的五个站点。

  目前,南京至郑州每天开行约27班列车,最快需4小时59分钟。郑徐高铁正式开通后,南京到郑州将首次开行高铁,最快时间有望缩短至3小时左右。

  郑徐高铁于2012年12月开工建设,2016年3月开展静态试验、验收和接触网送电等,4月开始联调联试、动态检测,7月22日起进入运行试验阶段,预计9月上中旬正式开通运行。

  郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深厚。东西两头分别连接着两汉文化发源地的徐州、商文明发源地的郑州,中间还经过素有“八朝古都”之称的开封,焦裕禄精神的兰考以及水果之乡的安徽砀山,也是一条名符其实的文化旅游线。


 

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实拍郑徐高铁试运行:徐州1小时49分钟抵郑州

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  上午10点,一辆“和谐号”高铁列车从徐州东站驶出,列车以308公里的时速,在中原大地上飞驰,两个小时不到,便到达郑州。18日,人民网受邀亲身体验了这条建设时间达4年,即将于今年9月开通的郑徐高铁。

  郑徐高铁连接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路的重要组成部分。正线设计速度目标值350km/h。

  列车10点整从徐州东站准时出发后,10分钟后就达到了300公里的标准时速,车内乘坐平稳、舒适。

  据郑西铁路客运专线有限公司副总工程师王永玺介绍,郑徐客专全线采用具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道,该型轨道具有更耐久、更稳定、更安全等优点,可为乘客提供更加舒适的乘车体验。

  10点58分,列车到达第一个停靠站民权北站,11点49分到达郑州东站,全程用时1小时49分钟。公客专线路全长约362公里,沿途共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站,除徐州东和郑州东为原有车站外,其余7个均为新建车站。记者体验的这趟列车沿途只停靠包括徐州、民权、兰考、开封和郑州在内的五个站点。

  目前,南京至郑州每天开行约27班列车,最快需4小时59分钟。郑徐高铁正式开通后,南京到郑州将首次开行高铁,最快时间有望缩短至3小时左右。

  郑徐高铁于2012年12月开工建设,2016年3月开展静态试验、验收和接触网送电等,4月开始联调联试、动态检测,7月22日起进入运行试验阶段,预计9月上中旬正式开通运行。

  郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深厚。东西两头分别连接着两汉文化发源地的徐州、商文明发源地的郑州,中间还经过素有“八朝古都”之称的开封,焦裕禄精神的兰考以及水果之乡的安徽砀山,也是一条名符其实的文化旅游线。