怀邵衡铁路湘江特大桥，拟本月中旬合龙
2016-11-07 来源：世界轨道交通资讯网
本文摘要：昨日，记者从中铁三局怀邵衡铁路9标项目部了解到，目前，怀邵衡铁路工程进展顺利，已完成站前总投资80%。
昨日，记者从中铁三局怀邵衡铁路9标项目部了解到，目前，怀邵衡铁路工程进展顺利，已完成站前总投资80%。11月中旬，该铁路控制性工程湘江特大桥即将合龙，而铁路全线预计2018年底贯通，届时将进一步发挥衡阳“西南门户，南北通衢”的交通优势。
“湘江特大桥是怀邵衡铁路建设中最大的一块硬骨头，因为桥址处常年水深10来米，是II级通航河道，水下建设桥墩需要双壁钢围堰配合栈桥施工，施工难度和安全风险均很大，但在中铁三局集团全体参建员工的努力下，这一难题已被攻下。”中铁三局怀邵衡铁路项目生产副经理兰育国称，今年11月中旬湘江特大桥即将合龙，届时将“一桥飞架东西，天鉴变通途”。
据悉，位于松木经开区新安村的怀邵衡铁路湘江特大桥，全长2374米，如同巨龙横跨湘江，气势宏伟，目前已经全面进入悬臂施工阶段。由于湘江水深15米，同时还要保证湘江黄金水道的货运畅通，湘江特大桥的施工是整条怀邵衡线路难度系数最大的铁路桥，也是该项目的重点控制性工程之一。目前，怀邵衡铁路工程进展顺利，已完成站前总投资80%，预计2018年底可全线贯通。
怀邵衡铁路堪称是一条黄金铁路联络线，它将串起怀化、邵阳、衡阳三市，填补湘西南多个县市的铁路路网空白，加密湘西南地区横向铁路通道，增加湘西南地区运输能力，开辟新的运量增长点，并连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”。同时，怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，不但强化了衡阳的交通枢纽地位，对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。
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