武孝城铁全长61.3千米，从汉口站始发，经过后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫八个站点后终到孝感东站，全程设计时速约每小时200千米，二等座票价为20元，一等座票价24元。自12月1日起，武孝城铁日发10对车次，每趟车间隔2至3个小时左右，汉口站最早一班6：15发车，最晚一班19：30始发。值得注意的是，从汉口站出发的最早一班车预计6：27抵达天河机场，也为赶早班机的乘客提供了便利。

 

　　地下17.48米的建设高度，两层双岛四线式车站，作为湖北省第一个地下城市铁路，武孝铁路天河机场站无疑是该这一路的重要站点。天河机场站总建筑面积29120平方米，由站厅层和站台层上下两层构成，ABCD四个出口根据地面功能布局分别通向交管中心、城市公交站、地铁站（无需换乘）、机场方向。此外，由于T3航站楼仍处于建设中，乘客可直接从D出口乘免费摆渡车到机场T2航站楼，摆渡车每日常规发车15趟，另有5台备用，基本以列车抵达时间安排车次，摆渡车到航站楼的时间大约为8分钟左右。“我们目前已经做好了员工培训、消防设施、排水设备等多方面的准备工作，等到T3航站楼建成和机场站的地铁正式开通后，未来这里将全面实现铁路、公路、航空等方面的对接，极大程度方便人们的出行。”武孝城铁天河机场站站长肖宇明说。

 

　　“我一般去武汉都是为了购物，这次在论坛上看到城铁开通了，第一时间就在12306上买票了。”在孝感东站售票厅一孝感市民购买了首发车的车票“尝鲜”，他告诉记者，以前去武汉不论是坐大巴还是自驾，都需要一个多小时，堵车的话时间更长，城铁开通后就能带着亲朋好友一起去武汉购物了。武孝城铁的建设大大推动了孝感和武汉乃至其他城市的联系，加快了孝感市的发展建设，“这是孝感市最大的广场，集地下商场和停车场于一体，拥有400多个私人停车位。”武孝城铁孝感东站站长李善育指着面前这个干净明朗的站前广场自豪地说。

 

　　近年来，湖北致力于“8+1”武汉城市圈的打造，位于湖北省中北部的武孝城际铁路的开通运行，直接与黄冈、黄石、咸宁共同构成了以武汉为中心的半小时城际铁路圈，大大缩短了武汉和孝感两座城市之间的出行时间，两地人民往来更加便捷。据相关负责人介绍，预计明年1月5日起，该线路将延长至宜昌、十堰、大冶、黄冈等地，逐渐形成以武汉为中心的铁路快速客运网辐射圈，发挥早有“九省通衢”美誉之称的武汉市作为交通枢纽的作用，这不仅拉近了省内各大城市之间的距离，同时也为打造辐射全国的中部交通枢纽做准备。“武孝城市铁路各站点之间的平均间距为6.79公里，这是湖北省现有城际铁路中间距最小的，这样的设计既方便了市区人民出行，同时也照顾到了沿线一些交通不太发达的地区。”中铁第四勘察设计院武孝城际铁路总体设计负责人李隽介绍时说，这条线路以后会延长至西安，目前十堰到西安的铁路建设也已经得到批复并即将投入建设。