12月30日，由中铁电气化局城铁公司承建的深圳地铁11号线全线接触网成功完成热滑试验，标志着深圳地铁11号线接触网工程已经具备开通条件，为后续动车上线调试及各专业联调联试打下了良好的基础。11号线也成为深圳地铁三期工程中首条具备试运行条件的线路。

 

　　30日上午9:00，随着列车长长的汽笛声响起，一列新型的八节编组列车缓缓启动，拉开了热滑试验的序幕。列车由松岗车辆段（右线）出线段出发，在碧头站与碧海站之间，分别以低速（20-30km/h）、中速（60km/h）、高速（80km/h）进行往返运行调试，期间最高运行速度达到100km/h。热滑期间，热滑工作领导组、各配合组、调试组、后勤保障组所有人员坚守岗位，各司其责，全力以赴确保热滑试验顺利进行。

 

　　经全面检测，碧头站至碧海站左右线供电系统、信号系统、通信系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行稳定，弓网关系良好，车辆与接触网系统、轨道系统之间的配合满足列车开行条件，热滑试验取得预期目标。地铁公司董事长林茂德面对地铁参建者说：“首次看到地铁列车运行速度达到100km/h，这是所有建设者的骄傲。”

 

　　完成接触网热滑调试是深圳地铁11号线工程重大节点之一。为确保热滑工作按期、安全、高效、有序、顺利地完成，深圳项目部多次参加深圳地铁公司组织的热滑工作会议，积极参与《列车热滑试验技术方案》的编制，明确责任任务。面对工期十分紧迫的不利形势，公司领导高度重视，合理调配资源，不断优化施工方案，调集百余名具有丰富现场经验的管理、施工技术人员戮力同心、鏖战鹏城，施工现场达到1700余人，施工机械达到45辆。经过连续多天夜以继日的突击攻坚，项目部如期完成接触网送电、变电所直流送电、接触网绝缘测试、限界检测等工作，为线路热滑成功创建了良好条件。

 

　　热滑试验结束后，项目部将对本次调试工作完成情况、设备运行情况、牵引变电所电压电流情况等相关数据进行深入分析和总结，对存在的问题进行整改，为1月份动车上线调试打下坚实基础，全力保障“6·30开通试运营”目标的实现。