近日，从中铁六局呼和铁建公司获悉，四川省成都市首条地铁环线7号线，全长285米的川师车辆段试车线暗挖隧道日前顺利贯通，为2017年全线开通奠定了坚实的基础。

 

　　7号线为成都市首条地铁环线，全长38.61公里，沿线设31个站点，其中18个站点为换乘车站，串联了火车北站、火车东站、火车南站3个重要的铁路交通枢纽。全线设川师车辆段与综合基地1座，设崔家店控制中心及停车场各1处，主变电所3座，预计2017年建成。成都地铁7号线的地铁成都东客站与成都东站是共构工程，两者采用"T"字形换乘节点，乘客不用出站便可方便完成地铁和“大铁”之间的转换。

 

　　此次贯通的川师车辆段试车线暗挖隧道埋深达37米，是7号线全线最深的暗挖隧道，为极高风险隧道，穿越地层强风化泥岩，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。为此，中铁六局项目部选派技术好、有经验的现场管理人员，保证生产系统高效运转，每道工序落实到位。针对不良地质条件和不利因素，技术人员采取先进的科技手段，加强超产预报、实施有效措施，精心组织、科学施工，保证了施工安全和生产进度。由该项目自行研制的全自动喷淋养生装置经过实践应用，取得了非常好的效果。

 

　　地铁7号线建成通车后，全天运营时间为18个小时，届时成都市地铁骨干网将形成，预计全网一天的客流量将达到250万人次，最大设计运输能力可达5.58万人次/小时。根据最新的《成都市城市快速轨道交通建设规划》显示，至2020年成都市将形成9条轨道交通线路，建设里程约332公里地铁线路网络，每日客运量约600万人次，将成为中国西部地区最复杂、规模最大、功能最齐全的交通枢纽。