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哈佳铁路最长隧道提前贯通

2016-05-17 来源:人民铁道报 作者:赵中庸
本文摘要:5月14日,中国中铁一局集团承建的哈佳铁路全线重点控制性工程——猴石山隧道顺利贯通,比计划工期提前17天。

  5月14日,中国中铁一局集团承建的哈佳铁路全线重点控制性工程——猴石山隧道顺利贯通,比计划工期提前17天。
 
  猴石山隧道地处黑龙江省佳木斯市境内,全长3410米,是哈佳铁路全线最长隧道。该隧道地处东北高纬度地区,穿过多条地质断层带,地层岩体破碎,地下水较发育,施工难度大。它的早日贯通是哈佳铁路建设的关键和提前通车的保证。
 
  自2014年10月进洞施工以来,中铁一局集团哈佳铁路七标项目部积极开展技术攻关,攻克了多项罕见难题。他们克服低温严寒天气,在隧道进、出口各建设一座保温型混凝土拌和站,保证了隧道在东北极寒天气下不间断施工,为隧道提前贯通奠定了基础。
 
  哈佳铁路起自哈尔滨,终至佳木斯,全长343公里,设计时速200公里,目前工程总进度已达60%。
 
  哈佳铁路建成后,将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网,待同江中俄铁路大桥建成后,可直通俄罗斯。

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哈佳铁路最长隧道提前贯通

人民铁道报


  5月14日,中国中铁一局集团承建的哈佳铁路全线重点控制性工程——猴石山隧道顺利贯通,比计划工期提前17天。

 
  猴石山隧道地处黑龙江省佳木斯市境内,全长3410米,是哈佳铁路全线最长隧道。该隧道地处东北高纬度地区,穿过多条地质断层带,地层岩体破碎,地下水较发育,施工难度大。它的早日贯通是哈佳铁路建设的关键和提前通车的保证。
 
  自2014年10月进洞施工以来,中铁一局集团哈佳铁路七标项目部积极开展技术攻关,攻克了多项罕见难题。他们克服低温严寒天气,在隧道进、出口各建设一座保温型混凝土拌和站,保证了隧道在东北极寒天气下不间断施工,为隧道提前贯通奠定了基础。
 
  哈佳铁路起自哈尔滨,终至佳木斯,全长343公里,设计时速200公里,目前工程总进度已达60%。
 
  哈佳铁路建成后,将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网,待同江中俄铁路大桥建成后,可直通俄罗斯。