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内蒙古首条客运专线隧道全线贯通

2016-07-11 来源:中国铁道建筑总公司
本文摘要:内蒙古首条客运专线隧道全线贯通
 
  日前,随着“轰隆”一声炮响和建设者热烈欢呼声,由中国铁建十九局集团承建内蒙古自治区首条客运专线——张(家口)呼(和浩特)客运专线地质最复杂的长大隧道——甲坝子隧道胜利贯通。同时,这也标志着全线30座隧道全部贯通。
 
  张呼铁路客运专线全长286.8公里,设计时速250公里。中国铁建十九局集团承建的四标位于乌兰察布市境内,线路全长45.054公里。其中,甲坝子隧道全长3186米,隧道周围地貌属低山丘陵区,地形起伏强烈,大部基岩裸露,山势险峻,软弱破碎围岩占隧道全长的67.3%,施工难度极大。
 
  为安全快速推进隧道施工,2014年4月开工以来,十九局集团建设者始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”原则,在施工中增加斜井及作业面,加强隧道支护措施,采用了国内最先进的监控量测信息系统,实时监测围岩变化情况,最大限度保证了施工安全和进度。
 
  甲坝子隧道的贯通,意味着张呼客运专线最后一个控制节点被顺利打通,为后续的铺轨和联调联试创造了良好条件。
 
  张呼客专建成后将与在建的京张高铁接轨,实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接,对于内蒙古促进自治区经济发展,改善群众出行条件具有十分重要的作用。届时,呼和浩特至北京运行时间将缩短至3个小时以内。

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内蒙古首条客运专线隧道全线贯通

中国铁道建筑总公司

 
  日前,随着“轰隆”一声炮响和建设者热烈欢呼声,由中国铁建十九局集团承建内蒙古自治区首条客运专线——张(家口)呼(和浩特)客运专线地质最复杂的长大隧道——甲坝子隧道胜利贯通。同时,这也标志着全线30座隧道全部贯通。
 
  张呼铁路客运专线全长286.8公里,设计时速250公里。中国铁建十九局集团承建的四标位于乌兰察布市境内,线路全长45.054公里。其中,甲坝子隧道全长3186米,隧道周围地貌属低山丘陵区,地形起伏强烈,大部基岩裸露,山势险峻,软弱破碎围岩占隧道全长的67.3%,施工难度极大。
 
  为安全快速推进隧道施工,2014年4月开工以来,十九局集团建设者始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”原则,在施工中增加斜井及作业面,加强隧道支护措施,采用了国内最先进的监控量测信息系统,实时监测围岩变化情况,最大限度保证了施工安全和进度。
 
  甲坝子隧道的贯通,意味着张呼客运专线最后一个控制节点被顺利打通,为后续的铺轨和联调联试创造了良好条件。
 
  张呼客专建成后将与在建的京张高铁接轨,实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接,对于内蒙古促进自治区经济发展,改善群众出行条件具有十分重要的作用。届时,呼和浩特至北京运行时间将缩短至3个小时以内。